குளோசெஸ்டர்ஷயரில் உள்ள ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் (RAF) தளத்தில் நடந்ததாகக் கூறப்படும் பயங்கரவாத சதித்திட்டத்தில் ஈரானுக்குப் பங்கு இருந்ததற்கான வலுவான அறிகுறிகள் இருப்பதாக ஆன்டி பர்னாம் கூறியுள்ளார்.

தொடர்பு இருப்பதாக

சமீப மாதங்களில் ஈரான் மீது வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்துவதற்காக அமெரிக்க குண்டுவீச்சு விமானங்கள் பயன்படுத்தி வரும் RAF ஃபேர்ஃபோர்டு தளத்திற்கு அருகே நடந்த சம்பவத்தில் வெளிநாட்டு சக்திகளுக்குத் தொடர்பு இருப்பதாக விசாரணை அதிகாரிகள் நம்புவதாக பிரதமர் கூறியுள்ளார்.

இந்த விவகாரத்தில் தேவைப்பட்டால் நாடாளுமன்றத்தை மீண்டும் கூட்டத் தயங்க மாட்டேன் என்றும் அவர் கூறியுள்ளார். வெடிபொருள் தொடர்பான குற்றங்கள் மற்றும் பயங்கரவாதம் ஆகிய சந்தேகத்தின் பேரில், 23 முதல் 25 வயதுக்குட்பட்ட ஐந்து பிரித்தானியர்கள் ஞாயிற்றுக்கிழமை அதிகாலையில் கைது செய்யப்பட்டனர்; எனினும், அவர்கள் பின்னர் பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டனர்.

இந்த நிலையில், வெளிநாட்டு சக்திகள் இதில் ஈடுபட்டிருந்தனவா என்று கேட்கப்பட்டதற்கு, பிரதமர் பர்னாம் பிபிசியிடம், நாங்கள் அவ்வாறு நம்புகிறோம் என்று பதிலளித்தார்.

மேலும், கடந்த வார இறுதியில் RAF ஃபேர்ஃபோர்டில் நடந்த சம்பவத்தில் ஈரானுக்குப் பங்கு இருந்ததற்கான வலுவான அறிகுறிகள் உள்ளன, ஆனால் நிச்சயமாக இது ஒரு தொடர்ச்சியான, சிக்கலான மற்றும் தீவிரமான காவல்துறை விசாரணையாகவே உள்ளது என்றார்.

அந்தச் சம்பவத்தில் தங்களுக்குத் தொடர்பு இருக்கலாம் என்ற செய்திகளுக்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, திங்கள்கிழமையன்று ஈரான் அதில் தங்களுக்கு எந்தத் தொடர்பும் இல்லை என்று திட்டவட்டமாக மறுத்தது.

இதனிடையே, ஈரானுக்கு எதிரான தாக்குதல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள அண்மைக்காலமாகத் தங்கள் குண்டுவீச்சு விமானங்களைப் பயன்படுத்தி வரும் அமெரிக்காவுடன், பிரித்தானியா நெருக்கமாகப் பணியாற்றி வருவதாக பர்னாம் கூறியுள்ளார்.

பெரும் சேதத்தை

பிரித்தானியாவில் கைது நடவடிக்கைகள் நடந்த சிறிது நேரத்திலேயே, அந்த லண்டன் வாசிகள் பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தத் திட்டமிட்டிருந்ததாக ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்ப் அமெரிக்காவில் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.

பின்னர், அவரது வெளிவிவகார அமைச்சர் மார்கோ ரூபியோ ஒரு வெளிநாட்டு சதித் திட்டம் இதுவெனக் குற்றம் சாட்டினார். இந்த விவகாரத்தில் பிரதமர் பர்னாமின் கருத்துகள் வெளியாகும் வரை, இச்சம்பவத்தை பிரித்தானியா ஈரானுடன் தொடர்புபடுத்தியிருக்கவில்லை;

இருப்பினும், வெளிநாட்டு அரசின் ஈடுபாடு மற்றும் வெளிநாட்டு அரசு ஒன்றின் சார்பாகத் தெரிந்தே அல்லது தெரியாமலோ செயல்படும் இடைநிலை முகவர்களின் (proxies) பங்கு ஆகியவை குறித்த சாத்தியக்கூறுகளும் தங்கள் விசாரணையில் அடங்கியுள்ளதாக பயங்கரவாத எதிர்ப்புப் பிரிவு காவல்துறையினர் தெரிவித்திருந்தனர்.

சவுதி அரேபியாவில் அவசரமாகத் தரையிறங்கிய ஃப்ளைதுபாய் விமானத்தில் இருந்த இஸ்ரேலியப் பயணிகளைத் தங்கள் விமானங்கள் மூலம் திரும்ப அழைத்து வர அனுமதிக்க வேண்டும் என்ற இஸ்ரேலின் கோரிக்கையை சவுதி அரேபியா நிராகரித்துவிட்டது.

இஸ்ரேலிய விமானப்படை

இஸ்ரேலுடன் தூதரக உறவுகள் இல்லாத சவிதி அரேபியாவிலிருந்து இஸ்ரேலியர்களைத் திரும்ப அழைத்து வர, இஸ்ரேலிய இராணுவ விமானங்களை அனுமதிக்கக் கோரி இந்தக் கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டது.

வெளியாகியுள்ள தகவலின் அடிப்படையில், இஸ்ரேலியப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்காக சூப்பர் ஹெர்குலஸ் விமானங்களை அனுப்ப இஸ்ரேலிய விமானப்படை தயாராகி வந்ததாகவே கூறப்படுகிறது.

ஆனால், பயணிகள் ஃப்ளைதுபாய் விமானத்தில் தங்களது பயணத்தைத் தொடரவிருப்பதாகவே அந்த விமான நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

துபாயிலிருந்து டெல் அவிவ் சென்ற ஃப்ளைதுபாய் விமானத்தின் துணை விமானி, விமானியைக் கத்தியால் குத்திய பின்னர் விமானத்தை மோதச் செய்ய முயன்றார், ஆனால் பயணிகள் அவரைப் பிடித்துக் கொள்ள, மற்ற விமானிகள் விமானத்தை சவுதி அரேபியாவில் பாதுகாப்பாகத் தரையிறக்கினர் என்று இஸ்ரேலியப் பிரதமர் பெஞ்சமின் நெதன்யாகு தெரிவித்தார்.

இதனிடையே, வெளியாகியுள்ள தகவலின் அடிப்படையில், விமானத்தின் காக்பிட்டில் வன்முறைச் சண்டை மூண்டதைத் தொடர்ந்து, பணியில் இல்லாத இரண்டு விமானிகள், அவர்களில் ஒரு பிரித்தானியர் உட்பட, வேகமாகச் சரிந்து கொண்டிருந்த போயிங் 737 மேக்ஸ் விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை மீட்டுள்ளனர்.

இந்த நிலையில், சமயோசித புத்தி கொண்ட பயணிகளின் வீரமிக்க செயலால், இஸ்ரேலில் நிகழவிருந்த 9/11 தாக்குதல் நூலிழையில் தடுக்கப்பட்டது என்று இஸ்ரேலிய அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

துபாயிலிருந்து டெல் அவிவ் நோக்கிச் சென்ற விமானம் புறப்பட்ட 90 நிமிடங்களிலேயே, விமானத்தின் காக்பிட்டில் கடும் வாக்குவாதம் வெடித்ததாகப் பயணிகள் கூறுகின்றனர்.

34,000 அடி உயரத்தில், துணை விமானி ஒருவர் விமானியை கத்தியால் தாக்கியதாகக் கூறப்படுகிறது; இதனால் விமானி அறையில் ஏற்பட்ட மோதலில் இருவரும் காயமடைந்து ரத்தக் காயம் அடைந்தனர்.

அவசர விசாரணை

இந்தச் சம்பவம் ஒரு பயங்கரவாதத் தாக்குதல் முயற்சியாக இருந்திருக்கலாம் என்று அதிகாரிகள் சந்தேகிப்பதாக, இஸ்ரேலிய அதிகாரிகளும் நிலவரம் தெரிந்த இஸ்ரேலிய வட்டாரம் ஒன்றும் CNN ஊடகத்திடம் தெரிவித்தன.

மேலும், விமானத்தை மோதவிடும் நோக்கத்துடன் துணை விமானி அதன் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்ற முயன்றதற்கான அறிகுறிகள் அதிகரித்து வருவதாக, பெயர் குறிப்பிடப்படாத இஸ்ரேலிய அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

இந்த நிலையில், உள்ளூர் உளவு அமைப்பான ஷின் பெட், மொசாட், இராணுவம் மற்றும் இஸ்ரேலின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் உள்ளிட்ட முதன்மையான அமைப்புகள் இந்த அவசர விசாரணையில் ஈடுபட்டுள்ளன.

இந்தச் சம்பவம் இஸ்ரேலில் ஒரு பெரும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கையைத் தூண்டியுள்ளது. அமெரிக்காவின் மத்தியஸ்தத்தில் ஏற்பட்ட ஆபிரகாம் உடன்படிக்கையில் சவுதி அரேபியா இணைய வேண்டும் என அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்ப் வலியுறுத்தி வருகிறார்.

இந்த உடன்படிக்கையின் கீழ் பல அரபு நாடுகள் இஸ்ரேலுடன் உறவுகளை ஏற்படுத்திக்கொண்டன. ஆனால், பாலஸ்தீன தேசத்தை நோக்கிய ஒரு வழிமுறை இல்லாமல், இந்த ஒப்பந்தங்களில் இணைவதை சவுதி அரேபியா நீண்ட காலமாக நிராகரித்து வருகிறது.

நெதன்யாகு தனது சமீபத்திய ஐக்கிய அரபு அமீரகப் பயணத்தின்போது, ​​சவுதி அதிகாரி ஒருவர் உட்பட மத்திய கிழக்கு அதிகாரிகளைச் சந்தித்தார் என்று இஸ்ரேலிய ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டதைத் தொடர்ந்து,

சவுதி மற்றும் இஸ்ரேலிய அதிகாரிகளுக்கு இடையே சந்திப்பு நடந்ததாகக் கூறப்படும் செய்திகளை ஒரு மூத்த சவுதி அதிகாரி புதன்கிழமை மறுத்துள்ளார்.

இஸ்ரேல் விமானத்தை தரையில் மோத முயற்சி

துபாயில் இருந்து இஸ்ரேல் நோக்கி 180 பயணிகளுடன் பறந்து கொண்டிருந்த ஃபிளைதுபாய் (Flydubai) விமானம், 34,000 அடி உயரத்தில் பறந்துகொண்டிருந்த நிலையில், திடீரென 17,400 அடி சரிந்தது, 16,600 அடி உயரத்தில் இரண்டு நிமிடங்களில் இறங்கியது. 

உடனடியாக அவசரநிலையை பிரகடனப்படுத்தி, சவுதி அரேபிய வான்வெளியில் பாதையை மாற்றித் திரும்பி, சவுதி அரேபியாவின் Tabuk விமான நிலையத்தில் காலை 3 மணிக்கு தரையிறங்கியுள்ளது.

இந்த விமானத்தில் இருந்த பயணிகள் அனைவரும் பாதுக்காப்பாக தரையிறக்கப்பட்டுள்ளதாக விமான நிறுவனம் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. 

விமானியை சக விமானி கத்தியால் குத்தியதாகவும், விமானிகளின் அறையில் அவர் ஆடையில் ரத்த கறையுடன் இருந்ததாகவும் விமானத்திலிருந்த பயணிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

பயணிகள் விமானிகளின் அறைக்குள் நுழைந்து, கத்தியுடன் இருந்த விமானியை கட்டுப்படுத்தியதோடு, அங்கிருந்த 2 துணை விமானிகளிடம் விமானத்தை கட்டுப்பாட்டில் எடுக்குமாறு கூச்சலிட்டுள்ளனர். 

காயமடைந்த விமானிக்கு, விமானத்திலிருந்த இஸ்ரேலிய பல் மருத்துவர் முதலுதவி சிகிச்சை அளித்துள்ளார். 

7500 சமிக்ஞையானது, ஒருவேளை விமானம் கடத்தப்படலாம் என்ற கவலைகளைத் தூண்டியதால், இந்தச் சம்பவம் நடந்துகொண்டிருந்தபோது இஸ்ரேல் போர் விமானங்களை அவசரமாக அனுப்பியது.

இஸ்ரேலுக்கான அமெரிக்க தூதர் மைக் ஹக்கபி, "இன்று காலை நடந்த சம்பவம் மத்திய கிழக்கு முழுவதும், குறிப்பாக இஸ்ரேலில் உள்ள பொது மக்களையும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளையும் முழு உஷார் நிலையில் வைத்துள்ளது.

ஆனால், விமானம் பறந்து கொண்டிருக்கும்போது விமானிகள் கைகலப்பில் ஈடுபட்டு, விமானத்தை வேறு இடத்திற்குத் திருப்ப வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டிருப்பது நிச்சயமாக வழக்கமான சம்பவம் அல்ல" என்று தெரிவித்துள்ளார். 

இந்த சம்பவத்தை பயங்கரவாத சம்பவமாக வர்ணித்துள்ள இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு அமைச்சர் காட்ஸ், "விமானத்தில் இருந்த அனைவருடனும் விமானத்தை தரையில் மோதச் செய்வதே அந்த பயங்கரவாதியின் ஒரே நோக்கமாக இருந்தது" என தெரிவித்துள்ளார்.

180 உயிர்களை காப்பாற்றிய இந்திய விமானி

இதில், தாக்கப்பட்ட ஃப்ளைதுபாய் விமானி, ஸ்மித் மச்சார் என்ற இந்தியர் என தெரிய வந்துள்ளது. 

கடந்த 4 ஆண்டுகளாக ஐக்கிய அரபு அமீரக அரசின் 'ஃப்ளைதுபாய்' விமான நிறுவனத்தில் பணியாற்றி வரும் ஸ்மித் மச்சார், அதற்கு முன்பாக, இந்தியாவின் 'ஸ்பைஸ்ஜெட்' நிறுவனத்தில் 2011 முதல் சுமார் 10 ஆண்டுகள் பணியாற்றியுள்ளார். 

துணை விமானி விமானத்தை தரையில் மோதி விபத்தை ஏற்படுத்த முயற்சித்த போது, ஸ்மித் மச்சார் அதனை தடுத்த போதே அவர் கத்தியால் குத்தப்பட்டதாக இஸ்ரேலிய அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

இருந்தும் ரத்த காயங்களுடன் அந்த முயற்சியை முறியடித்து இந்திய விமானி ஸ்மித் மச்சார், விமானத்திலிருந்த 180 இஸ்ரேலிய பயணிகளின் உயிரையும் காப்பாற்றியுள்ளார். 

ஐக்கிய அரபு அமீரகத்திலிருந்து இஸ்ரேலுக்குச் சென்றுகொண்டிருந்த விமானத்தின் விமானிகளில் ஒருவர், தனது சக விமானியைக் கத்தியால் குத்தியதுடன், விமானத்தை மோதச் செய்யவும் முயன்றதாகத் தகவல் வெளியாகியுள்ளது.

ஜிஹாதி தாக்குதல் முயற்சி

இந்தச் சம்பவம் இஸ்ரேலியர்கள் மீதான பயங்கரவாதத் தாக்குதல் முயற்சியா என்பது குறித்து விசாரித்து வருவதாக இஸ்ரேலிய அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

நடுவானில் நடந்த இந்தத் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, அந்த விமானம் சவுதி அரேபியாவில் அவசரமாகத் தரையிறக்கப்பட்டது. இதில் இரண்டு விமானிகள் காயமடைந்தனர், ஆனால் மற்ற பயணிகள் பாதுகாப்பாக உள்ளனர் என்று இளவரசர் சுல்தான் பின் அப்துல் அஜிஸ் சர்வதேச விமான நிலையம் வெளியிட்ட அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

தாக்குதலை நடத்தியதாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்ட விமானியிடம் தற்போது சவுதி அதிகாரிகள் விசாரணை நடத்தி வருகின்றனர். இதனிடையே, இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு அமைச்சர் இஸ்ரேல் காட்ஸ், இந்தச் சம்பவத்தை ஒரு ஜிஹாதி தாக்குதல் முயற்சி என்று குறிப்பிட்டதுடன்,

பயங்கரவாதிகளுக்கு ஒரே ஒரு நோக்கம் மட்டுமே இருந்தது என்றும், விமானத்தை மோதச் செய்து, அதில் இருந்த அனைவரையும் கொல்வதுதான் என்று கூறிய காட்ஸ், பல பயணிகளின் வீரச் செயலால் அந்தத் தாக்குதல் தடுக்கப்பட்டது என்றும் தெரிவித்துள்ளார்.

தாக்குதல் நடத்தியவர் ஓமன் நாட்டைச் சேர்ந்தவர் என்றும், இச்சம்பவம் ஒரு பயங்கரவாதத் தாக்குதல் என்பதே இஸ்ரேலின் தற்போதைய மதிப்பீடு என்றும் இஸ்ரேலிய அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

ஆனால், இந்தத் தாக்குதல் குறித்து ஓமன் அல்லது ஐக்கிய அரபு அமீரகம் ஆகிய இரு தரப்பிலிருந்தும் எந்தக் கருத்தும் தெரிவிக்கப்படவில்லை.

துபாயிலிருந்து புறப்பட்ட இரண்டரை மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, அந்த விமானம் ஒரு பொதுவான அவசரநிலையைக் குறிக்கும் 7700 என்ற அவசரகால சமிக்ஞையை அனுப்பியது. அதனைத் தொடர்ந்து, விமானத்தைக் கடத்தும் சாத்தியமான முயற்சியைக் குறிக்கும் 7500 என்ற மற்றொரு சமிக்ஞையையும் அனுப்பியது.

இதனிடையே, ஜோர்டானிய வான்வெளியில் இருந்து வடமேற்கு சவுதி அரேபியாவில் உள்ள தபூக் விமான நிலையத்தை நோக்கிச் செல்வதற்கு முன், விமானம் இரண்டு நிமிட இடைவெளியில் சுமார் 17,000 அடி கீழே சரிந்து, அங்கு பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது.

இஸ்ரேல் மீது தாக்குதல்

தாக்குதல் சம்பவத்திற்குப் பிறகு விமானப் பணியாளர்கள் விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை மீட்டு, விமானத்தைத் தரையிறக்க உதவியதாக இஸ்ரேலிய அதிகாரிகள் ராய்ட்டர்ஸ் செய்தி நிறுவனத்திடம் தெரிவித்தனர்.

அவசரகால சமிக்ஞைகள் அனுப்பப்பட்ட பிறகு, இஸ்ரேல் மீது தாக்குதல் நடத்தப்படலாம் அல்லது அந்த விமானம் மூன்றாம் நாட்டிற்கு கொண்டு செல்லப்படலாம் என்ற அச்சத்தில், இஸ்ரேலிய அதிகாரிகள் ஆரம்பத்தில் போர் விமானங்களை அவசரமாக அனுப்பினர்.

இரு விமானிகளுக்கும் இடையே சண்டை நடந்ததாக ஊடகச் செய்திகள் பரவி வந்த நிலையில், இஸ்ரேலியப் பிரதமர் அலுவலகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர், அந்தச் சம்பவம் விமானக் கடத்தல் அல்ல என்று விளக்கமளித்தார்.

தீவிர வலதுசாரி தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சரைத் தவிர, இஸ்ரேலிய அதிகாரிகள் இதுவரை இந்தச் சந்தேகத்திற்குரிய தாக்குதலை ஒரு பயங்கரவாதச் சம்பவமாக பகிரங்கமாகக் குறிப்பிடாமல் தவிர்த்து வருகின்றனர்.

இதனிடையே, இஸ்ரேலிய ராணுவத் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஐயல் ஜமீர், அமெரிக்கக் கூட்டுப் படைத் தலைவர்கள் மற்றும் அமெரிக்க மத்தியப் படைப்பிரிவின் (US Central Command) தலைவர் ஆகியோரைச் சந்திக்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்த தனது அமெரிக்கப் பயணத்தை, இந்தச் சம்பவத்தின் காரணமாக ஒத்திவைத்துள்ளார்.

இஸ்ரேலின் அக்டோபர் மாதத் தேர்தல்களின்போது தாக்குதல் நடத்தப்படலாம் என்பதற்கான அறிகுறிகள் தென்படுவதாக இஸ்ரேலியப் பிரதமர் பெஞ்சமின் நெதன்யாகு எச்சரித்த சில நாட்களிலேயே இச்சம்பவம் நிகழ்ந்துள்ளது.

ஆனால், இஸ்ரேல் மீது தாக்குதல் நடத்தத் திட்டமிடப்படுவதாகத் தங்களுக்கு எந்த உளவுத் தகவலும் இல்லை என இஸ்ரேலிய இராணுவம் கூறியதாக இஸ்ரேலிய ஊடகங்கள் மேற்கோள் காட்டியுள்ளன.

இதனிடையே, எதிர்க்கட்சித் தலைவரும் முன்னாள் பிரதமருமான யாயிர் லாபிட், கூறப்படும் தாக்குதலுக்கும் நெதன்யாகுவின் எச்சரிக்கைக்கும் உள்ள தொடர்பு குறித்து சந்தேகம் எழுப்பினார்.

மின்சார கார்கள் விற்பனை இரட்டிப்பு

அவுஸ்திரேலியாவில் மின்சார கார்கள் (EV) விற்பனை வரலாற்றிலேயே அதிகரித்துள்ளது. 2026 ஜனவரி முதல் ஜூன் வரை 1,57,957 புதிய EVகள் விற்கப்பட்டுள்ளன. இது கடந்த ஆண்டின் அதே காலத்தை விட 117 சதவீதம் அதிகரிப்பு ஆகும்.

சராசரியாக, ஒவ்வொரு 100 வினாடிக்கும் ஒரு EV விற்கப்படுகிறது. இதனால், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகன விற்பனை 14 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.

EV-கள், அவுஸ்திரேலியாவில் புதிய வாகன விற்பனையில் 25 சதவீத பங்கைக் கொண்டுள்ளன. 2025-ன் முதல் ஆறு மாதங்களில் 12.1 சதவீதமாக இருந்த பங்கு, 2026-இல் இரட்டிப்பாக உயர்ந்துள்ளது.

EV கவுன்சில் தலைவர் ஜூலி டெல்வெச்சியோ, “எரிபொருள் விலை உயர்வு காரணமாக மக்கள் EVகளை வாங்கத் தொடங்கியுள்ளனர். ஆனால் இது மட்டும் காரணம் அல்ல. குறைந்த பராமரிப்பு செலவு மற்றும் ஆற்றல் பாதுகாப்பு முக்கிய காரணம்” என தெரிவித்துள்ளார்.

இந்த விற்பனையில் 1,04,000 பேட்டரி EVகள் மற்றும் 54,000 பிளக்-இன் ஹைபிரிட்கள் அடங்கும். தற்போது அவுஸ்திரேலியாவில் மொத்தம் 6,12,000 EVகள் சாலைகளில் உள்ளன. EV கவுன்சில், அடுத்த ஆண்டு 10 லட்சம் EVகள் சாலைகளில் இருக்கும் என நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளது.

ACT (Australian Capital Territory), 44 சதவீதம் புதிய வாகனங்கள் EV-க்களாக பதிவு செய்யப்பட்டதால், நாட்டின் EV தலைநகராக உள்ளது. மெல்போர்னின் Tarneit பகுதியில் அதிக EV பயன்பாடு உள்ளது.

EV வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணம், வாகன திறன் தரநிலை (Vehicle Efficiency Standard). இதனால், 2026-இல் சுமார் 200 EV மாடல்கள் கிடைக்கின்றன.

அவுஸ்திரேலியாவில் தற்போது 4,268 சார்ஜிங் நிலையங்கள் உள்ளன. ஆனால், மின்சார லொறிகள் மற்றும் வேன்கள் இன்னும் 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவே விற்கப்படுகின்றன.

வைரங்களை விற்பனை செய்யும் வெண்டிங் மெஷின் அறிமுகம்

ஹொங்ஹொங் நகரில் நடைபெற்ற நகை கண்காட்சியில், Premier Impex நிறுவனம் அறிமுகப்படுத்திய ஆய்வகத்தில் வளர்க்கப்பட்ட (Lab-Grown) வைரங்களை விற்பனை செய்யும் வெண்டிங் மெஷின் பெரும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

இந்த மெஷினில், IGI சான்றிதழுடன் கூடிய வைரங்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. விலை 49 டொலர் முதல் தொடங்குகிறது.

சமூக வலைதளங்களில் வெளியான வீடியோ, நகை உலகில் வைர விற்பனை முறையைப் பற்றி புதிய விவாதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

J.R. Dunn Jewelers நிறுவனத்தின் தலைவர் Sean Dunn, “இது அற்புதமான முயற்சி. வைரம் வாங்கும் சிக்கலை முற்றிலும் நீக்கிவிட்டது. ஆனால், மெஷினால் உருவாக்கப்பட்ட வைரத்தை, மீண்டும் ஒரு மெஷின் விற்பனை செய்வது சுவாரஸ்யமான விடயம்” என்று குறிப்பிட்டுள்ளார்.

சிலர் இதை வேடிக்கையான முயற்சி என நினைத்தாலும், Premier Impex நிறுவன இயக்குநர் Prerak Mehta, “இது உண்மையான திட்டம். மக்கள், குறிப்பாக இளைஞர்கள், பெற்றோருக்கு பரிசு கொடுக்க எளிதான வழி தேடுகிறார்கள். இந்த மெஷின் அதற்கான தீர்வாக இருக்கும்” என தெரிவித்துள்ளார்.

தற்போது பைலட் ஸ்டேஜில் உள்ள இந்த மெஷின், விலை மாற்றத்துடன், எதிர்காலத்தில் மால்கள் மற்றும் பெரிய சங்கிலி கடைகளில் வைக்கப்படும்.

முதலில் ஹொங்ஹொங் நகரில் அறிமுகமாகி, பின்னர் உலகளாவிய அளவில் விரிவடையும் திட்டம் உள்ளது. இந்த முயற்சி, நகை விற்பனைக்கு தொழில்நுட்பத்தை இணைக்கும் புதிய வழி எனக் கருதப்படுகிறது.

ரூ.18 லட்சம் கடனிலிருந்த உணவகம்

சகோதரர்களான ஜஸ்பால் சிங் கல்சா மற்றும் மஹிந்தர் சிங் கல்சா ஆகிய இருவரும் மும்பையில், அக்டோபர் 2021 ஆம் ஆண்டில் delhi se என்ற உணவகத்தை தொடங்கினர். 

3 மேசை, 9 இறக்கைகளுடன் 250 சதுர அடி பரப்பளவில் இந்த உணவகம் அமைந்திருந்தது.

ஆனால், 2022 ஆம் ஆண்டு ஜனவரியிலிருந்து விற்பனை சரிய தொடங்கியதால் செப்டம்பர் மாதத்தில் உணவகத்தை மூடுவது குறித்து சகோதர்கள் சிந்தித்துள்ளனர்.

அனுஷ்கா சர்மாவின் ஆர்டர்

அந்த நேரத்தில் ஒருநாள் உணவகத்திற்கு வந்த தொலைபேசி அழைப்பில் விராட் கோலி இல்லத்திலிருந்து பேசுவதாக அழைத்துள்ளனர்.

அந்த அழைப்பில், ஜூஹூ விற்கு 2 தட்டு சோலே பத்தூரே வேண்டுமென கேட்டுள்ளனர். ஆனால், அந்த அழைப்பு கேலி என சகோதரர்கள் சந்தேகமடைந்துள்ளனர். 

ஒரு தட்டின் விலை 120 ரூபாய். ஆனால், செம்பூரிலிருந்து ஜூஹூ சென்று திரும்புவதற்கான பயணச் செலவு, ஆர்டர் தொகையை விட அதிகமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது.

அழைத்தவர், கூடுதல் விநியோகச் செலவை ஏற்றுக்கொள்வதாக உறுதியளித்து, பணம் செலுத்துவதற்காக அவரது வங்கி விவரங்களைக் கேட்டதால் இது மோசடி எனவும், வங்கி கணக்கை ஹேக் செய்து விடுவார்கள் எனவும் சந்தேகமடைந்தனர்.

கணக்கில் ஏற்கனவே பற்றாக்குறையாகத்தான் இருக்கிறது. அதில் கிட்டத்தட்ட பணமே இல்லை என்பது அவர்களுக்கு நினைவு வந்துள்ளது.

விராட் கோலியின் வீட்டிலிருந்து பேசுகிறோம் என கூறிய போது, "விராட் கோலி எங்கே இருக்கிறார், நான் எங்கே இருக்கிறேன். செம்பூரில் உள்ள ஒரு சிறிய சோலே பத்தூரே கடையில்? நீங்கள் விராட் கோலியின் வீட்டிலிருந்து பேசுகிறீர்கள் என்பதை நான் எப்படி நம்புவது? என கேட்டுள்ளார். 

"நீங்கள் எங்களை நம்ப வேண்டும், இல்லையெனில் இந்த வாய்ப்பை இழந்துவிடுவீர்கள்” என பதிலளித்துள்ளார். அன்று, அதாவது 2022 அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி டெலிவரி செய்யப்பட்டது. 

அதன் பின்னர் சிறிது நேரத்தில் அந்த கடையின் பெயருடன், “இந்தத் தேடல் முடிவுக்கு வந்துவிட்டது என்பதை அறிவிப்பதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், எனது பேரானந்தத்தையும் வெளிப்படுத்திவிட்டேன். 

அவரை அறிந்தவர்களுக்கு சோலே பத்தூரே மீது அவருக்கு இருக்கும் பிரியம் தெரியும். அந்த ஒரு ‘சீட் மீல்’ விஷயத்தில் எந்தக் குற்றவுணர்ச்சியும் இல்லை,” என அனுஷ்கா சர்மா தனது இன்ஸ்டாகிராம் ;பக்கத்தில் ஸ்டோரி பதிவிட்டுள்ளார்.

மாதம் ரூ.2 கோடி வருமானம் அடுத்த அரை மணி நேரத்திற்குள், கடை முன்பு பெரியளவில் கூட்டம் கூடியது. கூட்டத்தை கட்டுப்படுத்த காவல்துறையினர் வந்தனர். தொடர்ந்து தொலைபேசி அழைப்புகள் ஒலிக்க தொடங்கியது.

வாடிக்கையாளர்கள் ஒரே நேரத்தில் 6 அல்லது 6 தட்டுகள் வரை ஆர்டர் செய்ததால், உணவகத்தில் தேவையான பொருட்களுக்குத் தட்டுப்பாடு ஏற்பட்டது. 2 தட்டு சோலே பத்தூரே பெறுவதற்காகவே 2 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக சிலர் காத்திருந்தனர்.

அதன்பிறகு, டெல்லி சே நிறுவனம் செம்பூர், முலுந்த், அந்தேரி மேற்கு மற்றும் வாஷி ஆகிய இடங்களில் 4 கிளைகளாக விரிவடைந்துள்ளது.

தற்போது விற்பனை நிலையங்கள் மூலம் தினமும் 3,000 தட்டுகளுக்கும் அதிகமான சோலே பத்தூரேவை விற்பனை செய்கிறது. முன்பு அரை கிலோ சோலேயை ஊறவைத்து வந்தனர்,

ஆனால் இப்போது தினமும் சுமார் 125 கிலோ சோலேயை ஊறவைக்கிறார்கள், இது சமைத்த பிறகு கிட்டத்தட்ட ஒரு டன்னாக விரிவடைகிறது. மேலும், மாத வருமானம் ரூ.2 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.