அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்ப் நள்ளிரவில் அமுல்படுத்திய 50 சதவீத இறக்குமதி வரிக்கு பதிலடியாக, அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் எஃகு, மின்னணு சாதனங்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் மீது செப்டம்பர் 8 முதல் கனடா வரி விதிக்கவுள்ளதாக பிரதமர் மார்க் கார்னி தெரிவித்துள்ளார்.

இணையான வரி

பல நாட்கள் நடந்த தீவிரப் பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகுதியில் கனடாவும் அமெரிக்காவும் ஒரு வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை எட்ட முடியாமல் போனது.

இது, நீண்டகால வர்த்தகப் பங்காளிகள் மற்றும் கூட்டாளிகளான இவ்விரு நாடுகளுக்கும் இடையேயான சிக்கலான உறவை மேலும் மோசமாக்கியதுடன், அமெரிக்கா-மெக்சிகோ-கனடா ஒப்பந்தம் என அறியப்படும் கண்ட அளவிலான தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் எதிர்காலத்தையும் சிக்கலாக்கியுள்ளது.

ட்ரம்பின் புதிய சுங்கவரிகள் ஒயின், தளபாடங்கள், பால் பொருட்கள், சிமெண்ட், ஆடைகள், மீன்பிடித் தூண்டில்கள் மற்றும் ஹொக்கி உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட துறைகளைப் பாதிக்கின்றன; மேலும் இவை கனடாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் சுமார் 20 பில்லியன் டொலர் மதிப்பிலான பொருட்களை உள்ளடக்கியுள்ளன.

கடந்த 18 மாதங்களாக அமெரிக்காவிற்கான பெரும்பாலான கனடிய ஏற்றுமதிகளுக்குப் பாதுகாப்பளித்து வந்துள்ள USMCA ஒப்பந்தத்தின் கீழ், இந்தக் கட்டணங்களிலிருந்து கனடியப் பொருட்களுக்கு விலக்கு அளிக்கப்படவில்லை.

இந்த நிலையில், கனடியத் தொழிலாளர்கள், விவசாயிகள், குடும்பங்கள் மற்றும் வணிகங்களைப் பாதுகாப்பதற்காக, அமெரிக்கா விதித்துள்ள புதிய வரிகளுக்கு இணையான வரிகளை கனடாவும் விதிக்கும் என்று கார்னி செய்தியாளர் சந்திப்பு ஒன்றில் தெரிவித்துள்ளார்.

கனடா தனது ஏற்றுமதியில் ஏறக்குறைய 70 சதவீதத்திற்கு அமெரிக்காவையே சார்ந்திருந்த போதிலும், அமெரிக்காவின் வரிக் கொள்கைகளுக்கு எதிராகப் பதிலடி கொடுத்த வெகு சில உலகத் தலைவர்களில் கார்னியும் ஒருவர்; மேலும், அவர் புதிய வர்த்தக மற்றும் ராணுவக் கூட்டணிகளை உருவாக்கவும் உறுதியளித்துள்ளார்.

அமெரிக்காவின் எஃகு, பால் பொருட்கள், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள், விவசாய இயந்திரங்கள், கூழ் மற்றும் காகிதம், மின்னணு சாதனங்கள் ஆகியவற்றின் மீதும், அத்துடன் கனடாவில் அமெரிக்கா முன்பு குறிவைத்த சில பொருட்கள் மீதும் கனடா வரி விதிக்கும் என்று ஒட்டாவாவில் உள்ள நாடாளுமன்ற வளாகத்திலிருந்து கார்னி தெரிவித்துள்ளார்.

மேலும், இந்த விவகாரம் தொடர்பில் அரசாங்கம் தனது நடவடிக்கைகள் குறித்த விவரங்களை வரும் நாட்களில் வெளியிடும் என்றும் அவர் கூறியுள்ளார்.

மட்டுமின்றி, அமெரிக்காவின் புதிய வரிகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள தொழில்துறைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் நடவடிக்கைகளை கனடா அடுத்த வாரம் அறிவிக்கும் என்றும், இந்த நடவடிக்கைகள் பல ஆண்டுகள் நீடிக்கக்கூடும் என்றும் கார்னி கூறியுள்ளார்.

அமெரிக்கா விதித்துள்ள புதிய வரிகள், கனடாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு மேற்கொள்ளப்படும் ஏற்றுமதியில் சுமார் 5 சதவீதத்தைப் பாதிக்கின்றன.

மென்மரக் கட்டை (softwood lumber) மற்றும் ஒயின் போன்ற பாதிப்புக்குள்ளாகக்கூடிய சில தொழில்துறைகள் இதனால் கடுமையான சேதத்தைச் சந்திக்க நேரிடலாம் என்றும், இது வேலை இழப்புகள் மற்றும் வணிக நிறுவனங்களின் மூடலுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும் என்றும் வர்த்தக நிபுணர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.

மிட்ல்ஸ்பரோ (Middlesbrough) அருகே A66 சாலையில், துரத்தல் நடவடிக்கையைத் தொடர்ந்து காவல் துறை வாகனமும் வோக்ஸ்வேகன் பாசாட் காரும் மோதிக்கொண்ட விபத்தில் ஏழு பேர் மரணமடைந்துள்ளனர்.

மிட்ல்ஸ்பரோவிற்கு அருகிலுள்ள சவுத் பேங்க் பகுதியில், ஒரு காவல்துறை வாகனத்திற்கும், தவறான திசையில் வந்த வோக்ஸ்வேகன் வாகனத்திற்கும் இடையே விபத்து ஏற்பட்டதாக கிளீவ்லேண்ட் காவல்துறை தெரிவித்துள்ளது.

தகவல் அறிந்து அதிகாலை 3.40 மணிக்கு மிட்ல்ஸ்பரோ அருகே உள்ள சவுத் பேங்கிற்கு அவசர சேவைப் பிரிவினர் விரைந்தனர், ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக, இரண்டு வாகனங்களிலும் இருந்த அனைவரும் சம்பவ இடத்திலேயே மரணமடைந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டனர்.

இன்று காலை நிகழ்ந்த விபத்தில் மரணமடைந்த இரண்டு காவலர்கள், 37 வயதான மேத்யூ பிளேட்ஸ் மற்றும் 38 வயதான டாம் க்ளஃப் என அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளதாக கிளீவ்லேண்ட் காவல் துறைத் தலைவர் விக்டோரியா ஃபுல்லர் இன்று மதியம் தெரிவித்தார்.

காவல்துறை வாகனம் சரியான திசையில் சென்று கொண்டிருந்ததாகவும், அதில் பணியில் இருந்த இரண்டு அதிகாரிகள் இருந்ததாகவும் காவல்துறை தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டது.

மேலும், காவல்துறை நடத்தைக்கான சுதந்திர அலுவலகத்தால் அந்த விபத்து குறித்து விசாரணை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. சந்தேகத்திற்கிடமான வாகனம் ஒன்றை அதிகாரிகள் கண்டறிந்து துரத்தத் தொடங்கியதாகவும், பின்னர் அந்த வாகனம் A66 சாலைக்குச் சென்று காவல் துறை வாகனம் ஒன்றின் மீது மோதியதாகவும் நம்பப்படுவதாக IOPC தெரிவித்துள்ளது.

நார்மன்பி சாலைக்கும் சர்ச் லேனுக்கும் இடைப்பட்ட பகுதியில் A66 சாலை சிறிது காலத்திற்கு மூடப்பட்டிருக்கும் என்று கிளீவ்லேண்ட் காவல்துறை தெரிவித்துள்ளது.

பயங்கரமான விபத்து ஒன்றில் இரண்டு காவலர்கள் மற்றும் ஐந்து பொதுமக்கள் மரணமடைந்த செய்தியைக் கேட்டு மிகுந்த மனவேதனை அடைந்ததாக பிரதமர் ஆன்டி பர்னாம் தெரிவித்துள்ளார்.

இதனிடையே, A66 சாலையில் ஏழு பேர் மரணமடைந்த விபத்து மிகவும் துயரமானது என்று உள்விவகாரச் செயலாளர் ஷபானா மஹ்மூத் கூறியுள்ளார்.

தொடர்ந்து இரண்டாவது வாரமாக, தீவிரமடைந்து வரும் வெப்பமண்டலப் புயல் ஒன்றின் நேரடி அச்சுறுத்தலுக்கு ஹவாய் இலக்காகியுள்ளது.

எல் நினோவே காரணமாக

கிழக்கு நேரப்படி அதிகாலை 5 மணி நிலவரப்படி, 'மோக்' (Moke) வெப்பமண்டலப் புயலானது ஹவாயின் ஹிலோ (Hilo) நகருக்குத் தென்கிழக்கே 545 மைல் தொலைவில் மையம் கொண்டிருந்தது; அப்போது அதன் அதிகபட்ச நிலையான காற்றின் வேகம் மணிக்கு 45 மைலாக இருந்தது.

புயல் மணிக்கு 8 மைல் வேகத்தில் மேற்கு-வடமேற்கு திசையில் நகர்ந்து கொண்டிருந்தது. இது ஒரு வெப்பமண்டலப் புயலாகவே நீடிக்கும் என்றும், இதன் மையம் ஹவாய் தீவுகளின் பெரிய தீவுப் பகுதிக்கு (Big Island) வெகு தெற்கே கரையை கடக்கும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது;

இருப்பினும், முந்தைய புயலிலிருந்து மீண்டு வரத் தொடங்கியுள்ள அப்பகுதிக்குக் கனமழையையும் பலத்த காற்றையும் கொண்டுவரும் அளவுக்கு இது நெருங்கி வரக்கூடும்.

கடந்த வாரம், பிக் ஐலண்டின் தெற்கே மையம் கொண்டிருந்த லாலா சூறாவளி தீவிரமடைந்தது. அந்தப் புயல் பலத்த மழையைக்கு காரணமானது, தீவின் காற்று வீசும் திசையில் சில இடங்களில் 3 அடிக்கும் அதிகமான மழை பொழிந்தது.

இதனால் ஏற்பட்ட கடுமையான நிலச்சரிவுகள் மற்றும் திடீர் வெள்ளப்பெருக்கு ஆகியவை சிறிய கிராமங்களுடனான தொடர்பைத் துண்டித்ததுடன், வீடுகளை அழித்து, முக்கிய உள்கட்டமைப்புகளையும் சேதப்படுத்தின.

இந்தப் பேரழிவுக்குப் பெருமளவில் எல் நினோவே காரணமாக அமைந்துள்ளது. இயல்பான ஆண்டுகளில், ஹவாய் தீவுகள் வெப்பமண்டலப் புயல் மற்றும் சூறாவளியால் ஏற்படும் சேதங்களை மிகச் சிறப்பாகத் தவிர்ப்பதால், அத்தீவுகளைச் சுற்றி ஒரு சூறாவளி எதிர்ப்புப் பாதுகாப்பு வளையம் இருப்பது போன்றே உணர முடியும்.

ஆனால், குளிர்ந்த கடல் நீரின் வடிவில் அமைந்திருந்த அந்தப் பாதுகாப்பு அரண் தற்போது இல்லாமலாகிவிட்டது. மேலும் குறிப்பாக, எல் நினோவானது ஹவாய்க்குக் கிழக்கிலும் தென்கிழக்கிலும் உள்ள கடல் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க உதவுகிறது; இந்தப் பகுதிகளில்தான் இந்தப் புயல்கள் உருவாகி, பின்னர் அந்தத் தீவு மாகாணத்தை நெருங்குகின்றன.

எல் நினோ இல்லாத ஆண்டுகளில், பசிபிக் பெருங்கடல் சூறாவளிகள் ஹவாய் தீவுகளை நோக்கி மேற்கு அல்லது வடமேற்கு திசையில் நகரும்போது, ​​அவை தீவுகளை நெருங்க நெருங்கக் குளிர்ந்த கடல் நீரையையும், அதேவேளையில் பாதகமான மேல்மட்டக் காற்றுகளின் தீவிரத்தையும் எதிர்கொள்கின்றன.

இக்காரணிகள் புயல்களை வலுவிழக்கச் செய்கின்றன; ஏனெனில், இத்தகைய புயல்கள் வெப்பமான கடல்நீரிலிருந்து ஆற்றலைப் பெறுகின்றன, மேலும் அவற்றைச் சுற்றியுள்ள மேல்மட்டக் காற்று ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக இருக்கும்போது அவை தீவிரமடைகின்றன.

உருவாகி வரும் 'சூப்பர் எல் நினோ' இவ்விரு காரணிகளையும், குறிப்பாகப் பெருங்கடல் வெப்பநிலையை மாற்றியமைத்து வருகிறது. லாலா சூறாவளி பிக் ஐலேண்டில் கரையைக் கடக்கும் நிலைக்கு மிக அருகில் வந்தது, ஆனால் அதன் மையம் தீவின் தெற்கு முனைக்கு அப்பால் கடற்பரப்பிலேயே நிலை கொண்டிருந்தது.

இதன்மூலம், 1992-ல் கவாய் தீவை தென்மேற்கிலிருந்து பேரழிவுகரமான நான்காம் வகை சூறாவளி இனிகி தாக்கியதிலிருந்து, ஹவாய் மாகாணத்தில் சூறாவளி கரையைக் கடக்காத சாதனைப் பதிவு தொடர்கிறது.

இருப்பினும், குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்துவதற்கு புயல்கள் ஹவாய் தீவுகளில் கரையைக் கடக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதை லாலா புயல் நிரூபித்துள்ளது.

எல் நினோ, கிழக்கு மற்றும் மத்திய வெப்பமண்டல பசிபிக் பகுதிகளில் உருவாகும் புயல்களின் எண்ணிக்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கச் செய்கிறது. இதன் விளைவாக, அவற்றில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட புயல்கள் ஹவாய்க்கு அருகில் பயணிப்பதற்கான வாய்ப்புகளும் அதிகரிக்கின்றன. 

காஸாவில் தொடர்ந்து சடலங்கள் மீட்கப்பட்டு வரும் நிலையில், தற்போது கல்லறைகளில் சடலங்களை அடக்கம் செய்ய இடம் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டுள்ளதாகவே தகவல் வெளியாகியுள்ளது.

இடப்பற்றாக்குறை மற்றும் போரினால் ஏற்பட்ட கடினமான சூழல் காரணமாக, அடக்கம் செய்யப்பட்ட இடத்தில் ஒரு கல்லும், அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட இறந்தவரின் பெயர் எழுதப்பட்ட காகிதத் துண்டுமே அடையாளமாக உள்ளன.

மேலும், இங்கு ஒரு கல்லறைக்கான தற்போதைய விலை சுமார் 500 ஷெக்கல்கள் அல்லது 167 டொலர்கள் என ஈடாக்கப்படுகிறது. இத்தொகையைச் செலுத்த பல குடும்பத்தினருக்கும் இயலாததால், அவர்கள் மாற்று வழியொன்றைக் கண்டறிய வேண்டியுள்ளது.

காஸாவில் தற்போது சேவைகள் அனைத்தும் முழுமையாக முடங்கியுள்ளதாலும், இஸ்ரேலியத் தாக்குதல்களால் நிலவும் ஆபத்துகளாலும், போரின்போது கொல்லப்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான பாலஸ்தீனியர்கள் காணாமல் போனவர்கள் என்றே கணக்கிடப்பட்டுள்ளனர்.

அவர்களில் பலர் தோட்டங்கள், கூடாரங்கள் அல்லது இடம்பெயர்ந்தோருக்கான முகாம்கள், பாடசாலைகள் அல்லது மருத்துவமனைகளின் வளாகங்களில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர்.

அக்டோபர் 2025-இல் அமெரிக்காவின் மத்தியஸ்தத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட்ட போர்நிறுத்தத்தைத் தொடர்ந்து, காஸாவில் இஸ்ரேலிய வன்முறைச் செயல்கள் ஓரளவுக்குக் குறைந்த நிலையில், குடும்பங்கள் இடிந்துபோன வீடுகளின் இடிபாடுகளிலிருந்தோ அல்லது தற்காலிக அடக்கஸ்தலங்களிலிருந்தோ தங்கள் மரணமடைந்த உறவினர்களின் உடல்களை மீட்கத் தொடங்கினர்.

போர்நிறுத்தம் அறிவிக்கப்பட்டதிலிருந்து குறைந்தது 1,200 பாலஸ்தீனியர்கள் கொல்லப்பட்டுள்ளனர்; அவர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் அடக்கம் செய்வதற்கான இடம் தேவைப்படுகிறது.

காஸாவில் உள்ள மருத்துவமனை வளாகங்களில் இருந்த ஏழு கூட்டு அடக்கஸ்தலங்களிலிருந்து 529 பாலஸ்தீனியர்களின் உடல்கள் மீட்கப்பட்டதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

அக்டோபர் 2023-இல் காஸா மீதான போர் தொடங்கியதிலிருந்து 73,000-க்கும் மேற்பட்ட பாலஸ்தீனியர்கள் இனப்படுகொலை செய்யப்பட்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், இஸ்ரேல் அடக்கத்தலங்களை அழித்திருப்பதும் கல்லறைகளின் பற்றாக்குறைக்குக் காரணமாக அமைந்துள்ளது.

காஸாவின் அறக்கட்டளை மற்றும் மத விவகார அமைச்சகத்தின் தகவலின்படி, போர் தொடங்கியதிலிருந்து 40-க்கும் மேற்பட்ட கல்லறைகள் அழிக்கப்பட்டுள்ளன.

மட்டுமின்றி, இஸ்ரேலியப் படைகள் தங்கள் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பகுதிகளில் உள்ள கல்லறைகளுக்குச் செல்வதற்கும் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை விதித்துள்ளன; இது குடும்பங்களுக்குக் கிடைக்கக்கூடிய அடக்கத்தலங்களின் எண்ணிக்கையை மேலும் குறைத்துள்ளது.

இஸ்ரேலிய குண்டுவீச்சு மற்றும் கட்டாய இடப்பெயர்வு உத்தரவுகளால் லட்சக்கணக்கான பாலஸ்தீனியர்கள் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேற நிர்பந்திக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், முன்பு அடக்கஸ்தலங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டிருந்த பகுதிகள் இடம்பெயர்ந்தவர்களுக்கான தங்குமிடங்களாக மாற்றப்பட்டுள்ளன.

கல்லறைக் கட்டுமானத்திற்கான பொருட்களின் தட்டுப்பாட்டினால், தற்போது அடக்கம் செய்வதற்கான செலவு 700 ($235) முதல் 1,000 ($335) ஷெக்கல்கள் வரை அதிகரித்துள்ளதாக காஸா பகுதி அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.

முறையான கல்லறை அமைப்பதற்கான நிதி கிடைக்கும் வரை, இடிந்துபோன கட்டிடங்களின் கட்டுமானப் பொருட்கள், களிமண் அல்லது நெளி தகடுகள் ஆகியவை தற்காலிகக் கல்லறை அடையாளங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அறநிலையங்கள் அமைச்சகத்தின் ஊடக அதிகாரி இக்ராமி அல்-மடல்லால் தெரிவிக்கையில், போர் தொடங்கியபோதே காஸாவில் உள்ள 60 கல்லறைத் தோட்டங்களில் பலவும் ஏற்கனவே முழு கொள்ளளவை எட்டியிருந்ததாகக் கூறினார்.

கான் யூனிஸ் பகுதி கல்லறைத் தோட்டம் ஒன்றில், போரின் தொடக்கத்தில் சுமார் 60 கல்லறைகள் மட்டுமே இருந்தன. தற்போது அங்கு 6,000 கல்லறைகள் அமைந்துள்ளன.