120 பில்லியன் பவுண்டு இழப்பு

பிரித்தானியாவில் இருந்து பெரும் செல்வந்தர்கள் வெளியேறியதால், நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் 120 பில்லியன் பவுண்டு (சுமார் $160 பில்லியன்) இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது.

லேபர் கட்சி ஆட்சிக்கு வந்த பிறகு, வரி கொள்கைகளில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களே இதற்குக் காரணமாகக் கூறப்படுகிறது.

வெளியேறிய தொழிலதிபர்கள்

பல பில்லியன் பவுண்டு சொத்து வைத்திருக்கும் தொழிலதிபர்கள், வரி சலுகைகள் அதிகம் உள்ள நாடுகளுக்கு குடிபெயர்ந்துள்ளனர். இதில் Lakshmi Mittal (இரும்புத் தொழில் அதிபர்), Nassef Sawiris (Aston Villa இணை உரிமையாளர்), Shravin Bharti Mittal (தொலைத்தொடர்பு முதலீட்டாளர்) ஆகியோர் அடங்குவர்.

அதேபோல், பிரித்தானியாவின் மூன்றாவது பெரிய வரி செலுத்துநராக இருந்த Chris Rokos (Hedge Fund Tycoon) கூட வெளிநாட்டுக்கு குடிபெயர்ந்துள்ளார். அவர் 2025-ஆம் ஆண்டில் மட்டும் 330 மில்லியன் பவுண்டு வரி செலுத்தியிருந்தார்.

செல்வந்தர்கள் அதிகம் தேர்ந்தெடுத்துள்ள இடங்கள் UAE, Monaco, Switzerland, Italy போன்ற நாடுகள் ஆகும்.

வரி நிபுணர்கள், “ஒரு பில்லியனர், ஆயிரம் மில்லியனர்களுக்கு சமமான அளவு வரி, சொத்து, வேலைவாய்ப்பு, நன்கொடை ஆகியவற்றை வழங்குகிறார். இவர்களின் வெளியேறல், பிரித்தானியாவின் சமூக சேவைகளுக்கு நிரந்தர பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்” என எச்சரித்துள்ளனர்.

பிரித்தானிய அரசு, non-dom tax status (வெளிநாட்டு வருமானத்தை வரி விதிக்காத நிலை) நீக்கி, capital gains tax, property tax, national insurance ஆகியவற்றில் மாற்றங்களை செய்துள்ளது. இதனால், செல்வந்தர்கள் நாட்டை விட்டு வெளியேறியதாகக் கூறப்படுகிறது.

அடுத்த Autumn Statement-இல், அரசு exit tax விதிக்குமா அல்லது செல்வந்தர்களை மீண்டும் ஈர்க்கும் புதிய கொள்கைகளை அறிவிக்குமா என கவனிக்கப்படுகின்றது.

புதிய மென்பொருளை உருவாக்கிய ரஷ்ய விஞ்ஞானிகள்

ரஷ்யாவின் South Ural State University (SUSU) விஞ்ஞானிகள், விமானங்கள் தரையிறங்கும் போது ஏற்படும் உயரம் கணக்கிடுவதில் ஏற்படும் தவறுகளை குறைக்கும் புதிய மென்பொருளை உருவாக்கியுள்ளனர்.

இந்த மென்பொருள், 'நவிகேஷன் சூடோ-சாட்டிலைட்கள்' (Pseudo-satellites) எனப்படும் தரை அடிப்படையிலான கருவிகளை சரியான இடங்களில் அமைப்பதற்கான சிறந்த தீர்வை வழங்குகிறது.

விமானங்கள் இறங்கும் போது, குறிப்பாக 300 மீட்டர் உயரத்திலிருந்து தரை வரை வரும் இறக்கத்தில், உயரம் கணக்கிடுவதில் ஏற்படும் தவறுகள் மிக ஆபத்தானவை.

நான்கு மடங்கு அதிக துல்லியம்

இந்த மென்பொருள், புவியியல் நிலப்பரப்பு மற்றும் இறங்கும் பாதை ஆகியவற்றை கணக்கில் கொண்டு, ப்சூடோ-சாட்டிலைட்களின் இடம் மற்றும் கோபுர உயரத்தை துல்லியமாக கணக்கிடுகிறது.

இதன் மூலம், உயரத்தை கணக்கிடும் துல்லியம் நான்கு மடங்கு அதிகரிக்கிறது என ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.

“எங்கள் மென்பொருள், இறங்கும் பாதையின் முக்கிய பகுதிகளுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. இதனால், விமானம் தரையிறங்குவதற்கு முன் உயரம் கணக்கீட்டுத் துல்லியம் 2.5 இலிருந்து 0.6- ஆகக் குறைகிறது” என ஸ்டானிஸ்லாவ் லிசோவ், SUSU-வின் எலக்ட்ரானிக் மற்றும் ரேடியோ இன்ஜினியரிங் துறையின் மூத்த விரிவுரையாளர் விளக்கமளித்தார்.

மிகவும் பயனுள்ள கண்டுபிடிப்பு

இந்த கண்டுபிடிப்பு, தொலைதூர மற்றும் வடக்கு விமான நிலையங்களில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அங்கு, உலகளாவிய நவிகேஷன் சிஸ்டம் (GPS) சிக்னல்கள் பல நேரங்களில் நிலையானதாக இருக்காது. மேலும், இந்த மென்பொருள் சிவில் ஏவியேஷன் மட்டுமின்றி, எதிர்கால மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய விண்கலங்கள் தரையிறங்குவதற்கும் உதவக்கூடும்.

விமான நிலையங்கள் அமைக்கும் இடங்களைத் தேர்வு செய்யும் போது, சர்வேயர்கள் மற்றும் விண்வெளி சரக்கு ஏவுதலில் ஈடுபடும் நிறுவனங்கள் இதனைப் பயன்படுத்தலாம்.

இந்த புதிய தொழில்நுட்பம், விமானப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதோடு, விண்வெளி ஆராய்ச்சிக்கும் புதிய வாய்ப்புகளைத் திறக்கிறது.

நைஜீரியாவின் தென்மேற்கு பகுதியில் உள்ள ஒண்டோ மாநிலம் அருகே, 32 பேரை ஏற்றிச் சென்ற இராணுவ விமானம் விபத்துக்குள்ளானது.

இந்த விமானம் பெனின் நகரிலிருந்து லாகோஸ் நோக்கி புறப்பட்டிருந்தது. காலை 9:13 மணிக்கு (உள்ளூர் நேரம்) விமானம் தொடர்பை இழந்ததாக விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளர்கள் தெரிவித்தனர்.

விமானத்தின் சிதைவுகள் இக்போகோடா கடற்படை தளத்திற்கு அருகில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக நைஜீரிய விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் பெஸ்டஸ் கெயாமோ உறுதிப்படுத்தினார்.

அவர் சமூக ஊடகத்தில் வெளியிட்ட அறிக்கையில், “விமானத்தின் சிதைந்த பாகங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன, மீட்பு நடவடிக்கைகள் நடைபெற்று வருகின்றன” என்று குறிப்பிட்டார்.

விமானத்தில் 25 பயணிகள் மற்றும் 7 குழுவினர்கள் இருந்ததாக ஆரம்ப தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இது ATR-42 வகை இராணுவ விமானம் ஆகும். நைஜீரிய விமானப்படை, இது ஒரு வழக்கமான பயணமாக இருந்தது என தெரிவித்துள்ளது.

அமைச்சர் கெயாமோ, நைஜீரிய விமானப்படைத் தளபதி ஏர் மார்ஷல் சண்டே கேல்வின் அனேகே உடன் பேசியதாகவும், மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு முழுமையான ஒத்துழைப்பை வழங்குவதாகவும் தெரிவித்துள்ளார்.

இந்நிலையில், உயிரிழப்புகள் குறித்து அதிகாரப்பூர்வ தகவல் வெளியாகவில்லை. விமானம் எவ்வளவு சேதமடைந்தது என்பது தெளிவாக தெரியவில்லை. மீட்பு குழுக்கள் சம்பவ இடத்தில் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகின்றன.

தினமும் 1 பில்லியன் யூரோ வர்த்தக பற்றாக்குறை

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் (EU) சீனாவுடன் உள்ள வர்த்தக உறவுகள் நாளுக்கு நாள் சிக்கலாகி வருகின்றன. 2025-ஆம் ஆண்டில், சீனாவுடன் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் வர்த்தக பற்றாக்குறை தினமும் சுமார் 1 பில்லியன் யூரோ அளவிற்கு உயர்ந்தது.

Systemic reaction கருவி

இதனால், பிரான்ஸ் மற்றும் ஜேர்மனி இணைந்து, சீனாவின் சந்தை சீர்குலைவுகளை எதிர்கொள்ள புதிய systemic reaction கருவியை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு வழங்க வேண்டும் எனக் கோரிக்கை விடுத்துள்ளன.

இந்த கருவி, சந்தை அணுகலைக் கட்டுப்படுத்துதல், விநியோகங்களைப் பல்வேறு நாடுகளிலிருந்து பெறுதல், மற்றும் சீனாவின் பதிலடி நடவடிக்கைகளுக்கு தயாராக இருப்பது போன்ற அம்சங்களை கொண்டுள்ளது.

பிரான்ஸ் ஜனாதிபதி இம்மானுவேல் மேக்ரான் மற்றும் ஜேர்மன் சேன்சலர் ஃப்ரெட்ரிக் மெர்ஸ் ஆகியோர் கையெழுத்திட்ட கடிதத்தில், “சந்தை சீர்குலைவுகளை விரைவாக எதிர்கொள்ள ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு புதிய சட்ட கருவிகள் தேவை” என வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது.

இந்த முன்முயற்சி, மருந்துகள், விண்வெளி, கார் உற்பத்தி, இயந்திரங்கள், இரசாயனங்கள் போன்ற முக்கிய துறைகளில் சீனாவின் ஆதிக்கம் காரணமாக ஏற்பட்டுள்ள “தொழில்துறை அதிர்ச்சி”யை சமாளிக்க உதவும்.

மேலும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் முக்கிய ஆயுதமாக உள்ள ஒற்றை சந்தை (Single Market) அணுகலைக் கட்டுப்படுத்தும் அதிகாரத்தை வழங்கும்.

புதிய கருவி, சீனாவை மட்டும் அல்லாமல், எந்த நாட்டின் சந்தை சீர்குலைவுகளையும் எதிர்கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்படும். இது சுங்க வரிகள், உரிமங்கள், அறிவுசார் சொத்து உரிமைகள் போன்றவற்றை கட்டுப்படுத்தும் அதிகாரத்தையும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு வழங்கும்.

மேலும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள அனைத்து உறுப்புநாடுகளும் ஒருமித்தமாக செயல்பட வேண்டும் என்பதையும், சீனாவின் பதிலடி நடவடிக்கைகள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அரசியல் ஒற்றுமையை சோதிக்கும் என்பதையும் பிரான்ஸ்-ஜேர்மனி எச்சரித்துள்ளன.

இந்த முன்முயற்சி, அடுத்த வாரம் நடைபெறவுள்ள ஐரோப்பிய கவுன்சில் உச்சி மாநாட்டில் விவாதிக்கப்பட உள்ளது.