இரண்டு அதிவேக ரயில்கள் மோதிக்கொண்ட விபத்தில் குறைந்தது 68 பேர் கொல்லப்பட்டு, பலர் காயமடைந்ததைத் தொடர்ந்து, ஸ்பெயின் பிரதமர் மூன்று நாள் துக்க காலத்தை அறிவித்துள்ளார்.
ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத ஒன்று
ஸ்பெயின் நாட்டை உலுக்கிய இந்த கோர விபத்திற்கு காரணம், மத்தியக் கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் ஏற்பட்ட விவரிக்க முடியாத பிழையினாலேயே இது நிகழ்ந்திருக்கலாம் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
ஸ்பெயினின் அரசுக்குச் சொந்தமான 'ரென்ஃபே' (Renfe) நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு ரயிலும், தனியார் ரயில் நிறுவனமான 'ஐரியோ' (Iryo)-விற்குச் சொந்தமான மற்றொரு ரயிலும், புதன்கிழமை காலை ஸ்பெயினின் தலைநகரான மாட்ரிட்டில் இருந்து தெற்குப் பகுதியான அண்டலூசியா நோக்கிச் செல்லும் பாதையில் ஒரே திசையில் பயணித்துக் கொண்டிருந்தன.
இந்த நிலையில், ஐரியோ ரயில் நின்ற பிறகு, மற்றொன்று அதன் பின்புறத்தில் வேகமாக மோதியதில், உர்தா நகருக்கு அருகே பல பெட்டிகள் தண்டவாளத்திலிருந்து பெயர்ந்து விழுந்தன. பல பயணிகள் தூக்கி வீசப்பட்டனர்.
மிகப்பெரிய ரயில் வலையமைப்பை நீண்ட காலமாகப் பெருமையாகக் கருதி வரும் ஸ்பெயினில், இந்த ஆண்டு நடந்த இரண்டாவது பெரிய உயிரிழப்பு ஏற்படுத்திய அதிவேக ரயில் விபத்து இதுவாகும்.
ஜனவரி மாதத்தில், அண்டலூசியாவில் உள்ள அதமுஸ் நகருக்கு அருகில், ஒரே பாதையில் இரண்டு ரயில்கள், ஒன்று ரென்ஃபே (Renfe) நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது, மற்றொன்று ஐரியோ (Iryo) நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது, மோதிக்கொண்டதில் 46 பேர் கொல்லப்பட்டனர்; மேலும் பலர் காயமடைந்தனர்.
ஸ்பெயின் போன்ற ஒரு நாட்டில், ஒரே ஆண்டில் இரண்டு அதிவேக ரயில் விபத்துகள் நிகழ்ந்திருப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத ஒன்று என்று புதன்கிழமை அன்று பிரதமர் சான்செஸ் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
விபத்துக்கான காரணங்கள் குறித்து விசாரணை நடைபெற்று வருவதாக தெரிவித்துள்ள அவர், பாதுகாப்பு அமைப்பில் ஏற்பட்ட குறைபாடுகள் அல்லது கவனக்குறைவு காரணமாகவே விபத்து நிகழ்ந்தது என்பது தெரியவந்தால், அத்தகைய குறைபாடுகள் மீது மிகக் கடுமையான நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்றும் கூறியுள்ளார்.
வாய்ப்பு மிகவும் குறைவு
இந்த நூற்றாண்டில் ஐரோப்பாவில் நிகழ்ந்த மிக மோசமான விபத்துகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படும் உர்தா (Urda) சம்பவம், பொதுத் தேர்தலுக்குச் சில வாரங்களுக்கு முன்பாக நடந்துள்ளது.
இந்தத் தேர்தலில், மீண்டும் தெரிவு செய்யப்பட வேண்டும் என்பதற்காக சான்செஸ் கடும் சவாலை எதிர்கொண்டு வருகிறார். ஜனவரி மாதம் நிகழ்ந்த விபத்து, அதிவேக ரயில் பாதையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யப் போதுமான நடவடிக்கைகளை எடுக்கவில்லை என்ற விமர்சனங்களை அவரது சோசலிசக் கட்சி எதிர்கொள்ளும் நிலைக்குத் தள்ளியது; இந்தச் சமீபத்திய விபத்து, ஏற்கனவே பிளவுபட்டிருக்கும் அரசியல் சூழலை மேலும் தீவிரமடையச் செய்யும் என்று கருதப்படுகிறது.
விபத்தில் சிக்கியுள்ள இரு ரயில்களிலும் மொத்தம் 544 பயணிகள் இருந்ததாக அதிகாரிகள் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனிடையே, புதன்கிழமை நிகழ்ந்தது போன்ற வாகனங்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக மோதிக்கொள்ளும் விபத்துகள் நடப்பதற்கான வாய்ப்பு மிகவும் குறைவு என்று ஸ்பெயினின் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஆஸ்கார் புயென்டே கூறியுள்ளார்.
மேலும், இந்த விபத்து, விவரிக்க முடியாத சூழலில் மனிதத் தவறால் ஏற்பட்டிருக்கலாம் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். மேலும், முன்னால் உள்ள பாதையில் ரயில் ஏதேனும் இருந்தால், ரயிலை தானாகவே நிறுத்திவிடும் 'LZB' சிக்னலிங் அமைப்பு, கணினி கோளாறு காரணமாக உள்ளூர் நேரப்படி காலை 8.30 மணியளவில் செயலிழந்துவிட்டதாகவும் அவர் தெரிவித்துள்ளார்.
இதன் விளைவாக, சுமார் 63 கி.மீ நீளமுள்ள தண்டவாளப் பாதையில் ஏறத்தாழ ஆறு ரயில்கள் நிறுத்தப்பட்டன என்றார். கணினி கோளாறு ஏற்பட்ட சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, நிறுத்துவதற்கான சிக்னல் இன்னும் இருந்தபோதிலும், குறைந்தது இரண்டு ரயில்களை வழக்கம்போலத் தொடர்ந்து செல்லுமாறு கட்டுப்பாட்டு மையம் அறிவுறுத்தியதாக புயென்டே தெரிவித்தார்.
விபத்து நடந்த பகுதியான காஸ்டிலா-லா மன்சா பிராந்திய அரசாங்கம் புதன்கிழமை பிற்பகல் தெரிவித்த தகவலின்படி, தடம் புரண்ட ரயில் பெட்டிகளின் சிதைவுகளுக்கு இடையே மீட்புக் குழுவினர் தொடர்ந்து தேடுதல் பணியில் ஈடுபட்டு வரும் நிலையில், மரணமடைந்தவர்களின் எண்ணிக்கை 68 ஆக உயர்ந்துள்ளது.
மேலும் 107 பேர் மருத்துவமனையில் சிகிச்சை பெற்று வருவதாகவும், அவர்களில் 15 பேரின் உடல்நிலை கவலைக்கிடமாக உள்ளது என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
விபத்து தொடர்பாக அதிகரித்து வரும் கோபத்திற்கு மத்தியில், இந்த ஆண்டு ஸ்பெயின் சந்தித்த இரண்டு அதிவேக ரயில் மோதல்களுக்கும் இடையே எந்தவிதமான பொதுவான காரணமும் இருந்ததற்கான அறிகுறிகள் இல்லை என்று பிரதமர் கூறியுள்ளார்.
]]>
