டெஸ்லா நிறுவனம், தனது டெக்சாஸ் கிகாஃபேக்டரியில் சைபர்ட்ரக் உற்பத்தியை 2027-ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் படிப்படியாகக் குறைத்துக்கொள்ளும் என்று தலைமைச் செயல் அதிகாரி எலான் மஸ்க் வெள்ளிக்கிழமை தெரிவித்தார்.

பெரும் பின்வாங்கல்

பாரம்பரிய பிக்கப் டிரக்குகளுக்குப் போட்டியாக ஒரு காலத்தில் முன்னிறுத்தப்பட்ட, எதிர்கால பாணியிலான அந்த வாகன மொடலின் விற்பனை, பல ஆண்டுகளாகத் தொடர்ந்து மந்தமாகவே இருந்து வருகிறது.

இந்த நடவடிக்கை, மஸ்க்கின் விருப்பத் திட்டங்களில் ஒன்றாக இருந்து வந்ததிலிருந்து ஒரு பெரும் பின்வாங்கலாகும். இந்த உற்பத்திக் குறைப்பு, டெஸ்லாவின் தானியங்கி வாகன லட்சியங்களுக்கு மையமாக அவர் உருவாக்கிய, ஆனால் இன்னும் வணிகரீதியாகத் தன்னை நிரூபிக்காத ஒரு ரோபோடாக்சியான சைபர்கேப்பை மேலும் அதிகமாகத் தயாரிக்க உதவும் என்று மஸ்க் கூறியுள்ளார்.

இந்த அறிவிப்பு மஸ்க்கிற்கு மிகவும் கடினமான ஒரு வாரத்தின் இறுதியில் வெளியாகியுள்ளது; அமெரிக்க இடைத்தேர்தலில் அவர் அரசியல் நடவடிக்கைகளுக்காக சுமார் அரை பில்லியன் டொலர் என்ற பெரும் தொகையைச் செலவிட்டும், அதனால் பெரிய பலன் ஏதும் கிடைக்கவில்லை.

அவர் ஆதரித்த குடியரசுக் கட்சி வேட்பாளர்களில் பெரும்பாலோர் தேர்தலில் தோல்வியடைந்தனர். ஒட்டுமொத்தமாக, மஸ்க்கின் நிறுவனங்கள் அந்த வாரத்தில் 180 பில்லியன் டொலருக்கும் அதிகமான சந்தை மதிப்பை இழக்கும் நிலையில் இருந்தன.

சைபர்ட்ரக் உற்பத்தி மற்றொரு ஆலைக்கு மாற்றப்படுமா அல்லது முற்றிலுமாக நிறுத்தப்படுமா என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், அந்த கனமான, கோண வடிவ மொடலுக்கான சிறப்பு பாகங்களைத் தயாரிக்கத் தேவையான வசதிகளைக் கொண்ட டெஸ்லாவின் ஒரே ஆலையாக அதன் ஆஸ்டின் ஆலை மட்டுமே அறியப்படுகிறது.

டெஸ்லா தனது கவனத்தை ரோபோட்டிக்ஸ் மற்றும் தன்னாட்சி தொழில்நுட்பத்தை நோக்கி மாற்றிக்கொண்டு வருகிறது. சீன நிறுவனங்கள் சந்தையில் வலுப்பெற்று வரும் சூழலில், டெஸ்லா முன்னின்று உருவாக்கிய மின்சார வாகன வணிகத்தைப் புறக்கணித்தே இந்த மாற்றத்தைச் செய்து வருவதாக ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.

சர்ச்சைக்குரிய

அமெரிக்க மின்சார வாகனத் தயாரிப்பு நிறுவனமான டெஸ்லா 2023-ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சைபர்ட்ரக்கை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கத் தொடங்கியது.

வாகனத் தரவுத் தளமான கெல்லி ப்ளூ புக்கின்படி, அந்நிறுவனம் கடந்த ஆண்டு அமெரிக்காவில் 20,237 சைபர்ட்ரக்குகளை மட்டுமே விற்பனை செய்தது. இது 2024-ஆம் ஆண்டில் விற்பனையான 38,965 வாகனங்களை விட 48 சதவீதம் குறைவாகும்.

2023-ல் உற்பத்தி தொடங்கும் சமயத்தில், மஸ்க் ஆண்டுக்கு 250,000 வாகனங்கள் விற்பனையாகும் என்று கணித்திருந்தார். 2019-ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்தே, மஸ்க்கிற்கு சைபர்ட்ரக் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய தெரிவாக இருந்தது.

பிக்கப் டிரக் பாரம்பரியவாதிகள் அதன் கோண வடிவ வடிவமைப்பைக் கேலி செய்தனர், மேலும் ஐரோப்பா போன்ற முக்கிய சந்தைகளில் விற்பனைக்கான ஒப்புதலைப் பெறுவது கடினமாக இருக்கும் என்று பாதுகாப்பு வல்லுநர்கள் கணித்தனர்.

இந்த நிலையில், சைபர்ட்ரக் (Cybertruck) வாகனங்களின் உற்பத்திக் குறைவால் ஏற்பட்ட இழப்பை, சைபர்கேப் (Cybercab) விரைவில் ஈடுசெய்ய வாய்ப்பில்லை. இந்த இரு இருக்கைகள் கொண்ட ரோபோடாக்ஸி (robotaxi) திட்டம் இன்னும் சிறிய அளவிலேயே உள்ளது; இதன் உற்பத்தி இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில்தான் தொடங்கியது.

டெஸ்லா நிறுவனம், இதற்கான உற்பத்தித் திறன் 1,25,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டுள்ளது. டெக்சாஸில் இயங்கும் 1,200-க்கும் மேற்பட்ட டெஸ்லா ரோபோடாக்சிகளில் சுமார் 570 வாகனங்கள் 'சைபர்கேப்' (Cybercab) ரகத்தைச் சேர்ந்தவை; மீதமுள்ளவை பெரும்பாலும் 'மாடல் Y' (Model Y) ரக வாகனங்கள் என்று அந்த மாகாணத்தின் மோட்டார் வாகனத் துறை தெரிவித்துள்ளது.

ஐரோப்பா முழுவதும் தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது நாளாக பரவிய புதிய வெடிகுண்டு மிரட்டல்களால் விமானப் போக்குவரத்து பாதிக்கப்பட்டது.

18 விமானங்கள்

பாதிக்கப்பட்ட விமானங்கள் பாதுகாப்பாகத் தரையிறக்கப்பட்டன, மேலும் நடத்தப்பட்ட சோதனைகளில் வெடிபொருட்கள் எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை என்றே தெரிய வந்துள்ளது.

சமீபத்திய அச்சுறுத்தல்கள் பல்கேரியா, சைப்ரஸ், செக்கியா, பிரான்ஸ், ஹங்கேரி, இத்தாலி, போர்த்துகல், ருமேனியா மற்றும் பிரித்தானியா ஆகிய நாடுகளுக்குச் செல்லும் அல்லது அங்கிருந்து வரும் குறைந்தது 18 விமானங்களைப் பாதித்துள்ளன.

கோபன்ஹேகன் விமான நிலையத்திற்கு எதிரான அச்சுறுத்தல் குறித்து காவல்துறை விசாரித்த நிலையில், விமான நிலைய நிர்வாகம் அது வழக்கம் போல் இயங்கி வருவதாகத் தெரிவித்துள்ளது.

செவ்வாய் மற்றும் வியாழக்கிழமைகளில் விடுக்கப்பட்ட தனித்தனி அச்சுறுத்தல்களைத் தொடர்ந்து வெள்ளிக்கிழமை அன்றும் எச்சரிக்கைகள் விடுக்கப்பட்டன.

இந்த அச்சுறுத்தல்களால் குறைந்தது 35 விமானங்கள் தடுத்து நிறுத்தப்படவோ அல்லது சோதனையிடப்படவோ நேர்ந்தது. இது, பயணிகளுக்குக் குழப்பத்தை ஏற்படுத்துவதற்கான ஒரு ஒருங்கிணைந்த முயற்சி என்ற கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது.

பல்கேரியா, அயர்லாந்து மற்றும் பிரித்தானியா உள்ளிட்ட பல ஐரோப்பிய ஊடகங்கள், இந்த வார அச்சுறுத்தல்களுக்குத் தாங்களே பொறுப்பேற்பதாகக் கூறிக்கொள்ளும் குழுவொன்று, ஐரோப்பாவெங்கும் போக்குவரத்து அமைப்புகள் மீது மேலும் தாக்குதல்கள் நடத்தப்படும் என்று எச்சரிக்கும் மின்னஞ்சல் ஒன்றை பல ஊடக நிறுவனங்களுக்கு அனுப்பியுள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளன.

இது ஒரு தொடக்கம் மட்டுமே என அந்த மின்னஞ்சலில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதாகவும் ஊடகங்கள் தெரிவித்துள்ளன. சமீபத்திய அச்சுறுத்தல்களால், ப்ராக் நகருக்குச் சென்று வரும் குறைந்தது ஒன்பது விமானங்களும், பிரான்ஸ் மீது பறக்கும் நான்கு விமானங்களும், சோஃபியாவுக்குச் செல்லும் இரண்டு விமானங்களும், லிஸ்பனிலிருந்து ரோம் செல்லும் ஒரு விமானமும் பாதிக்கப்பட்டன.

ஊடக நிறுவனங்களுக்கு

இதனிடையே, தங்களது வான்வெளியில் பயணிகள் விமானங்களுக்குப் பாதுகாப்பு அளிப்பதற்காக, ஹங்கேரி மூன்று முறை போர் விமானங்களை அனுப்பியதாக பாதுகாப்பு அமைச்சர் ரோமுலுஸ் ருசின்-செண்டி தெரிவித்தார்.

பாதிக்கப்பட்ட விமானங்கள் தொடர் விளைவுகளை ஏற்படுத்தின, ஆனால் அவை, வெள்ளிக்கிழமை அன்று ஐரோப்பாவில் இயக்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்த 26,709 விமானங்களில் மிகச் சிறிய சதவீதமே, அதாவது வெறும் 0.0674 சதவீதம் மட்டுமே.

இதனிடையே, அயர்லாந்தில் ஊடக நிறுவனங்களுக்கு எதிராக வெள்ளிக்கிழமை அன்று தொடர்ச்சியாக விடுக்கப்பட்ட அச்சுறுத்தல்கள், ஒளிபரப்புகளைத் தடைசெய்ததுடன், ஊழியர்களை வெளியேற்றவும், அலுவலகங்கள் மற்றும் செய்தி அறைகளில் காவல்துறை சோதனைகளை நடத்தவும் வழிவகுத்தன.

பிரித்தானிய ஒளிபரப்பு நிறுவனமான ஸ்கை, வெள்ளிக்கிழமை அன்று தங்களுக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல் வந்ததாகவும், இதுகுறித்து சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளிடம் புகார் அளித்ததாகவும் தெரிவித்தது.

இந்த வாரத்தின் தொடக்கத்தில், ஐரோப்பாவின் குறைந்தது ஏழு நாடுகளில் உள்ள சூப்பர் மார்க்கெட் குளிரூட்டும் அமைப்புகளைக் குறிவைத்து சைபர் தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டன.

இந்த நிலையில், போலியான வெடிகுண்டு மிரட்டல்களும் சமீபத்திய சைபர் தாக்குதல்களும் ஒன்றுக்கொன்று தொடர்புடையதா என்பது மர்மமாக இருப்பதாக இத்தாலியப் பிரதமர் ஜார்ஜியா மெலோனி தெரிவித்துள்ளார்.

நேட்டோ கூட்டணி நிலைமையைத் தொடர்ந்து கண்காணித்து வருவதாகவும், நட்பு நாடுகளுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றி வருவதாகவும் நேட்டோவின் மூத்த ராணுவ அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் பிற இலக்குகளுக்கு எதிரான போலியான மிரட்டல்கள், ரஷ்யா அல்லது ஈரான் போன்ற நாடுகளின் பயங்கரவாதக் குழுவாலோ அல்லது அரசால் திட்டமிடப்பட்டதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்று விசாரணை அதிகாரிகள் கூறியுள்ளனர், ஆனால் விசாரணைகள் தொடர்கின்றன என்றும் தெரிவித்துள்ளனர்.

பல்கேரியா, அயர்லாந்து, பிரித்தானியா மற்றும் பிற நாடுகளில் உள்ள பல ஐரோப்பிய ஊடகங்கள், இந்த வார அச்சுறுத்தல்களுக்குப் பொறுப்பேற்ற ஒரு குழு, ஐரோப்பா முழுவதும் போக்குவரத்திற்கு எதிராக மேலும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும் என்று ஒரு மின்னஞ்சல் மூலம் எச்சரித்ததாகத் தெரிவித்துள்ளன.

பிரித்தானியாவில் தடுப்பு முகாம் ஒன்றில் செலவிட்ட நாட்களில் தாம் உளவியல் ரீதியாக பாதிக்கப்பட்டதாகக் குறிப்பிட்டு, உள்விவகார அமைச்சகம் மீது 7 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கும் அதிகமானத் தொகையை இழப்பீடாகக் கோரியுள்ளார்.

திரட்டிய ஆதாரங்கள்

குறித்த விவகாரத்தில் விசாரணை மேற்கொண்ட நீதிமன்றத்தால், வெங்கடேஸ்வர ராவ் கோபாலகிருஷ்ணன் என்ற அந்த நபர் திட்டமிட்டுப் பொய்யான குற்றச்சாட்டுகளை உருவாக்கியது கண்டறியப்பட்டது.

செப்டம்பர் 2013 முதல் பிப்ரவரி 2014 வரையில் கோபாலகிருஷ்ணன் தடுப்பு முகாமில் தடுத்து வைக்கப்பட்டிருந்தார். 2010ல் பிரித்தானியாவுக்கு வந்த கோபாலகிருஷ்ணன், விசா காலாவதியான பின்னரும் நாட்டில் தங்கியிருந்தார்.

இதனிடையே அவரது புகலிடக் கோரிக்கையும் நிராகரிக்கப்பட்டது. இந்த நிலையில், 2023-ல், கோபாலகிருஷ்ணனுக்கு பிரித்தானியாவில் காலவரையின்றித் தங்குவதற்கான அனுமதி வழங்கப்பட்டது.

இதன் பின்னரே அவர் உள்விவகார அமைச்சகத்தின் மீது வழக்குத் தொடர்ந்ததுடன், 7 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கும் (இந்திய மதிப்பில் கிட்டத்தட்ட ரூ 87 கோடி) அதிகமானத் தொகையை இழப்பீடாகக் கோரியுள்ளார்.

ஆனால், கோபாலகிருஷ்ணன் தற்போது கடுமையான உளவியல் பிரச்சினையால் பாதிக்கப்படவில்லை என்றும், ஒருவேளை ஒருபோதும் பாதிக்கப்பட்டிருக்க வாய்ப்பில்லை என்றும் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உள்விவகார அமைச்சகம் திரட்டிய ஆதாரங்கள் நிரூபிக்கின்றன.

காயங்கள் போலியானவை என்பதை நிரூபிப்பதற்காக, கோபாலகிருஷ்ணன் கார் ஓட்டுவதும், உடற்பயிற்சி கூடத்தில் ஒரு மணி நேரம் உடற்பயிற்சி செய்வதும் காணொளியாகப் பதிவு செய்யப்பட்டது.

மட்டுமின்றி, அந்தக் கோரிக்கையை முன்னெடுத்துச் செல்வதற்கான மனத்திறன் தனக்கு இல்லை என்றும், ரீனா மேத்யூ என்ற பெண்மணி தானாக முன்வந்து தன்னைக் கவனித்துக்கொண்டதாகவும் கோபாலகிருஷ்ணன் கூறியுள்ளார்.

ஆனால், கோபாலகிருஷ்ணனும் ரீனா மேத்யூவும் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உறவில் இருந்ததற்கும், அவர்களுக்கு மூன்று குழந்தைகள் இருப்பதற்கும் ஆதாரங்கள் வெளியானதால், தவறான இழப்பீடு கோரிக்கையில் இருவரும் திட்டமிட்டு செயல்பட்டனர் என்று நீதிபதி மான்ஸ்ஃபீல்ட் கண்டறிந்தார்.

இழப்பீட்டுத் தொகை

மேலும், இந்த வழக்கை 12 ஆண்டுகளாகக் கையாண்டதில் பொது வளங்களும் நீதிமன்ற நேரமும் வீணடிக்கப்பட்டது அதிர்ச்சியளிக்கும் செயல் என்று கூறிய நீதிபதி, இந்த சட்ட நடவடிக்கையை எதிர்கொள்வதற்காக உள்விவகார அமைச்சகம் செலவிட்ட அனைத்துத் தொகையையும் கோபாலகிருஷ்ணன் செலுத்த வேண்டும் என்று உத்தரவிட்டார்.

7 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கும் அதிகமான இழப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவதற்காக, மனுதாரர் ரீனா மேத்யூ என்பவருடன் இணைந்து, தனக்கு உளவியல் பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாக வேண்டுமென்றே புனைந்துள்ளார் அல்லது மிகைப்படுத்திக் காட்டியுள்ளார் என்றும் நீதிபதி குறிப்பிட்டுள்ளார்.

நீதிபதி மேன்ஸ்ஃபீல்ட் கூறுகையில், கோபாலகிருஷ்ணன் 2010-ஆம் ஆண்டு பிரித்தானியாவிற்கு வந்துள்ளார்; ஆனால், 2012-இல் அவரது மாணவர் விசா காலாவதியான பிறகும் அவர் சட்டத்திற்கு புறம்பாக தங்கியிருந்துள்ளார், மேலும் அடுத்த ஆண்டு அவர் கோரிய புகலிடக் கோரிக்கையும் நிராகரிக்கப்பட்டது.

உடல்நலக் காரணங்களுக்காக அவர் புலம்பெயர் தடுப்புக்காவலில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டு, 2023-ல் காலவரையின்றி நாட்டில் தங்குவதற்கான அனுமதியும் வழங்கப்பட்டது.

ஆனால், பின்னர் அவர், தடுப்புக்காவலில் இருந்தபோது தனக்கு ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படும் காயங்கள் தொடர்பாக வழக்குத் தொடர்ந்தார்; அதில், 2023 வரை தனக்கு மனப்பிறழ்வு அறிகுறிகளுடன் கூடிய கடுமையான மனச்சோர்வு இருந்ததாகவும், மேலும் அதிர்ச்சிக்குப் பிந்தைய மன அழுத்தக் கோளாறால் தொடர்ந்து அவதிப்படுவதாகவும் பொய்யாகக் கூறியுள்ளார்.

இதன் விளைவாக, அவர் தன்னைத்தானே கவனித்துக்கொள்ளவோ, படிக்கவோ அல்லது வேலை செய்யவோ முடியாத நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டதாகவும், வாழ்நாள் முழுவதும் அவருக்கு இடைவிடாத கவனிப்பு தேவைப்படும் சூழல் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் தெரிவித்துள்ளார்.

இதனையடுத்தே ரீனா மேத்யூ அவரை கவனித்துக்கொள்ளும் நண்பராக நீதிமன்றத்தில் அடையாளப்படுத்தப்பட்டார். கோபாலகிருஷ்ணனால் தனக்கான உணவைத் தயாரித்துக்கொள்ளவோ, தனியாக வீட்டை விட்டு வெளியே செல்லவோ, மருத்துவ சந்திப்புகளுக்குச் செல்லவோ, தனது நிதியை நிர்வகிக்கவோ அல்லது வீட்டுவசதி, மருத்துவப் பராமரிப்பு மற்றும் சலுகைகள் போன்ற தனது வாழ்க்கையின் முக்கிய அம்சங்களை ஏற்பாடு செய்யவோ முடியவில்லை என்றும் ரீனா மேத்யூ நீதிமன்றத்தில் கூறியுள்ளார்.

இந்த விவகாரத்தில் உள்விவகார அமைச்சகம் விசாரணை முன்னெடுத்த நிலையில், கோபாலகிருஷ்ணனின் பொய்கள் வெளிச்சத்திற்கு வந்தது. 

சிறார் துஷ்பிரயோகம் தொடர்பான படங்கள் குறித்த விசாரணை தீவிரமடைந்துள்ள நிலையில், அமெரிக்காவில் தாமஸ் மெர்க்கல் தங்கியிருந்த முதியோர் இல்லத்தில் இருந்து FBI அதிகாரிகளால் அவர் கைது செய்யப்பட்டுள்ளார்.

கைவிலங்கிடப்பட்டு

மேகன் மெர்க்கலின் தந்தையைக் கைது செய்வதற்காக, புளோரிடாவின் தம்பாவில் உள்ள அவரது இல்லத்திற்கு ஒரு டசினுக்கும் அதிகமான அதிகாரிகள் அதிரடியாகச் சென்றுள்ளனர்.

அவர் கைவிலங்கிடப்பட்டு அதிகாரிகளால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டுள்ளார். பிலிப்பைன்ஸில், சிறுவர் பாலியல் துஷ்பிரயோகம் தொடர்பான படங்களின் தொகுப்பைக் கண்டறிந்ததாக அவரது மகன் மெர்க்கல் ஜூனியர் கூறியதைத் தொடர்ந்து, கடந்த மாதம் மெர்க்கல் சீனியர் குறித்து அதிகாரிகளிடம் புகார் அளிக்கப்பட்டது. 

பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள மெர்க்கல் சீனியரின் முன்னாள் இல்லத்தில் கண்டெடுக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் நான்கு பெட்டிப் பொருட்கள், கடந்த வாரம் அதிகாரிகளிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.

அந்தப் பெட்டிகளில் கணினிகள், தொலைபேசிகள், ஹார்டு டிரைவ்கள் மற்றும் பழைய வீடியோ டேப்புகள் இருந்ததாக அறியப்படுகிறது. இந்த நிலையில், இன்று தாமஸ் மெர்க்கல் அவர் தங்கியிருந்த முதியோர் இல்லத்தில் இருந்து அதிகாரிகளால் கைது செய்யப்பட்டுள்ளார்.

பிலிப்பைன்ஸ் காவல்துறையினர் நடத்திய விசாரணையைத் தொடர்ந்து கைப்பற்றிய பொருட்களில், மெர்க்கல் சீனியருக்குச் சொந்தமானது எனக் கூறப்படும் சாதனங்களில் இருந்த 7,500 சிறார்களின் புகைப்படங்களும் அடங்கும்.

அந்த முகம் சுழிக்கவைக்கும் படங்களில் உள்ள சிறார்களில் சிலர் பத்து வயதுடையவர்கள் என்று பிலிப்பைன்ஸ் உள்விவகார செயலாளர் ஜுவானிடோ விக்டர் ரெமுல்லா வெளிப்படுத்தியுள்ளார்.