ஈரான் பதற்றம் சவுதியின் முக்கிய எண்ணெய் கப்பல் வழித்தடங்களுக்கு அச்சுறுத்தல்
Brent crude tops $109 as latest drone attacks: சமீபத்திய ட்ரோன் தாக்குதல்களால் பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை 109 டாலரைக் கடந்தது.
செவ்வாய்க்கிழமை வர்த்தகத்தில் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மீண்டும் உயரத் தொடங்கின; இதில் பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் எதிர்கால ஒப்பந்தங்களின் விலை பீப்பாய்க்கு 3.7 டொலர் அதிகரித்து 109.39 டொலரை எட்டியது.
மூட வேண்டிய கட்டாயம்
ஹார்முஸ் நீரிணையைத் தவிர்த்துச் செல்லும் ஒரு முக்கிய குழாய் வழித்தடத்தை சவுதி அரேபியா கடந்த வாரம் மூடியதைத் தொடர்ந்து, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏற்படக்கூடிய தாக்கத்தை வர்த்தகர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.

ஈராக்கிலிருந்து ஏவப்பட்ட ட்ரோன்கள் வியாழக்கிழமையன்று 'கிழக்கு-மேற்கு' குழாய் வழித்தடத்தைச் சேதப்படுத்தியதால், சவுதி அரசாங்கம் அந்த முக்கியமான கச்சா எண்ணெய் விநியோகப் பாதையை மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
பழுதுபார்க்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுவதால், அந்த எரிவாயுக் குழாய் பல வாரங்களுக்குப் பெரும்பாலும் பயன்பாட்டில் இருக்காது என்றே கசிந்துள்ள தகவலின் அடிப்படையில் 'அசோசியேட்டட் பிரஸ்' செய்தி வெளியிட்டுள்ளது.
இந்தக் குழாய்வழி, செங்கடலுக்கு எண்ணெய் ஏற்றுமதிகளைக் கொண்டு செல்ல சவுதி அரேபியாவுக்கு ஒரு மாற்று வழியை வழங்குகிறது. இதன்மூலம், ஈரானியத் தாக்குதல்களால் எண்ணெய் கப்பல்களின் போக்குவரத்து தடைபட்டிருந்த பாரசீக வளைகுடா மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையை அது கடந்து செல்ல முடிகிறது.
இஸ்ரேல் மற்றும் அமெரிக்காவால் முன்னெடுக்கப்பட்ட போரை அடுத்து, ஹார்முஸ் நீரிணையில் கப்பல் போக்குவரத்து முடக்கப்பட்டுள்ளது. அப்போதிருந்து, கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதிக்குச் செங்கடலையும் ஏடன் வளைகுடாவையும் இணைக்கும் பாப்-எல்-மண்டேப் நீரிணையைச் சவூதி அரேபியா அதிகளவில் நம்பியுள்ளது.
போர் தொடங்கிய பிறகு, சவுதி அரேபியாவின் எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் பெரும்பகுதியை கிழக்கு-மேற்கு குழாய்வழி முன்னெடுத்துள்ளது. தற்போது குழாய் வழித்தடத்தில் ஏற்பட்டுள்ள இந்தத் தடை, கச்சா எண்ணெயை சர்வதேசச் சந்தைகளுக்குக் கொண்டு செல்வதற்கான சவுதி அரேபியாவின் முயற்சிகளை மேலும் சிக்கலாக்கக்கூடும்.
முழுமையாக நின்றால்
ஜூலை மாத இறுதியில் பாப் அல்-மண்டேப் நீரிணையில் ஹவுதிகள் தாக்குதல் தொடங்கியபோது, யான்பு (Yanbu) துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்ட பெரும்பாலான எண்ணெய் கப்பல்கள் செங்கடலில் வடக்கு நோக்கித் திரும்பி மத்தியதரைக் கடலை நோக்கின; அவை தங்கள் சரக்குகளை சூயஸ் கால்வாய் அல்லது எகிப்தியக் குழாய் வழித்தடம் வழியாக அனுப்பின.

ஆகஸ்ட் மாத இறுதி முதல், இந்த எரிபொருள் குழாய் வழித்தடம் நாளொன்றுக்கு சராசரியாக 2.6 மில்லியன் முதல் 4 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரையிலான அளவைக் கொண்டு செல்கிறது; இதன் ஓட்டம் முழுமையாக நின்றால், அந்த அளவு எண்ணெய் சந்தைக்குக் கிடைக்காமல் போகக்கூடும்.
குழாய்வழித் தாக்குதல் பிராந்திய பதட்டங்களையும் அதிகரித்துள்ளது. ஹார்முஸ் நீரிணையின் நிலைமை குறித்து விவாதிப்பதற்காக, ஈரான் மற்றும் வளைகுடா அரபு நாடுகளுக்கு இடையே திங்கட்கிழமை ஓமானில் நடைபெறவிருந்த தூதரக சந்திப்பு, இந்தத் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து திடீரென ஒத்திவைக்கப்பட்டது.
ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக, ஹவுதிகள் செங்கடலில் உள்ள சவுதி எண்ணெய் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து மீது தாக்குதல் நடத்தி, உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் மீதான அழுத்தத்தை அதிகரித்து, அமெரிக்காவுடனான போரில் ஈரானின் செல்வாக்கை வலுப்படுத்தி வருகின்றனர்.
ஹவுதிகளின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள விமான நிலையம் ஒன்றின் மீது சவுதி அரேபியா முன்னெடுத்த குண்டு வீச்சே முதன்மை காரணமாகக் கூறப்படுகிறது.
இந்த நிலையில், ஏமனின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள மோச்சா துறைமுக நகரத்தைக் கைப்பற்றியதைத் தொடர்ந்து, பாப்-எல்-மண்டேப் நீரிணையில் அமைந்துள்ள முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பெரிம் தீவையும் ஹவுதிகள் கைப்பற்றியுள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன; இது உலகளாவிய எண்ணெய் போக்குவரத்திற்கான மற்றொரு முக்கிய வழித்தடத்தின் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகளை அதிகரித்துள்ளது.