லங்காசிறி FM
புதிய ரயில் பாதையால் 10 மணி நேர பயணம் 4 மணி நேரத்தில் நிறைவடையும்.., எங்கு தெரியுமா?
புதிய ரயில் பாதை அமைக்கும் பணி தொடங்கியுள்ளதால் ரயில் மூலம் 10 மணி நேர பயணம் 4 மணி நேரத்தில் நிறைவடையும்.
எங்கு அமைக்கப்படுகிறது?
சார்தாம் யாத்திரையை எளிதாக்குவதற்காக இந்திய ரயில்வே 351 கி.மீ. ரயில் பாதை அமைக்கும் பணியைத் தொடங்கியுள்ளது. இந்தப் பணிகளில் பெரும்பகுதி நிறைவடைந்துள்ளது. மிகவும் கடினமான பணி சுரங்கப்பாதையை அமைப்பதுதான், அது நிறைவடைந்துள்ளது.
இந்திய ரயில்வே விரைவில் மற்றொரு மைல்கல்லை முடிக்கப் போகிறது. கத்ராவிலிருந்து காஷ்மீர் வரை ரயில் பாதை அமைத்த பிறகு, இப்போது மலைகளில் மற்றொரு பெரிய திட்டத்தை முடிக்க ரயில்வே நகர்கிறது.
மலைகளுக்கு இடையே இந்த ரயில் பாதை அமைப்பதில் பல சிரமங்கள் ஏற்பட்டன, ஆனால் ரயில்வே அனைத்து சிரமங்களையும் கடந்து பல கட்டங்களை முடித்துள்ளது. 230 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த ரயில் பாதையில் 125 கிலோமீட்டர் பாதை மிகவும் கடினமாக உள்ளது, ஏனெனில் அதில் 105 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதை வழியாக செல்கிறது.
கேதார்நாத்தின் கதவுகள் மே 2 ஆம் திகதியும் , பத்ரிநாத்தின் கதவுகள் மே 4 ஆம் திகதியும் திறக்கப்படும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனுடன், சார்தாம் யாத்திரை தொடங்கும்.
தற்போது இந்தப் பயணத்தை முடிப்பது மிகவும் கடினமான பணியாகக் கருதப்படுகிறது. ரிஷிகேஷிலிருந்து கேதார்நாத் வரையிலான தூரம் தற்போது 229 கிலோமீட்டர் ஆகும், மேலும் இந்த தூரத்தை பேருந்து அல்லது கடினமான சாலை மூலம் மட்டுமே கடக்க முடியும்.
தற்போது, இந்த தூரத்தை கடக்க சுமார் 8 முதல் 10 மணி நேரம் ஆகும். இந்த ரயில் திட்டம் முடிந்த பிறகு, இந்த தூரத்தை கடக்க 3 முதல் 4 மணி நேரம் மட்டுமே ஆகும். 351 கி.மீ நீளமுள்ள இந்த முழுப் பாதையையும் ரயில்வே கட்டி வருகிறது. இந்தப் பாதை 4 பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
முதலாவது ரிஷிகேஷ் முதல் மானேரி கங்கோத்ரி வரையிலான 131 கி.மீ நீளமுள்ள ரயில் பாதை. இதன் பிறகு, மானேரி முதல் யமுனோத்ரி வரையிலான இரண்டாவது பாதை 46 கி.மீ நீளமாக இருக்கும்.
மூன்றாவது பாதை கர்ணபிரயாக் முதல் சோன்பிரயாக் வரை 99 கி.மீ நீளமாகவும், அதன் நான்காவது பாதை சல்கோட் முதல் ஜோஷிமத் வரை 75 கி.மீ நீளமாகவும் இருக்கும்.
ரிஷிகேஷ் முதல் சார்தாம் வரையிலான பாதையில் மொத்தம் 17 சுரங்கப்பாதைகளை ரயில்வே அமைக்கும், மேலும் அதன் பணிகளும் பெருமளவில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த முழுப் பாதையிலும் 27 நிலையங்கள் கட்டப்படும், மேலும் 35க்கும் மேற்பட்ட பாலங்களும் கட்டப்படும்.
இவற்றில், 10 நிலையங்கள் சுரங்கப்பாதைக்குள் கட்டப்படும், மேலும் கர்ணபிரயாக் வரை கட்டப்படவுள்ள 12 நிலையங்களில், 2 மட்டுமே தரைக்கு மேலே கட்டப்படும். கர்ணபிரயாக் வரையிலான 125 கி.மீ ரயில் பாதையில், 105 கி.மீ சுரங்கப்பாதையாக அதாவது நிலத்தடியில் இருக்கும்.
இந்த திட்டத்திற்காக ரயில்வே சுமார் 74 ஆயிரம் கோடி ரூபாய் செலவிட உள்ளது. 70 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. இந்த திட்டம் முடிந்த பிறகு, ரிஷிகேஷிலிருந்து கர்ணபிரயாகை வெறும் 4 மணி நேரத்திலும், ஜோஷிமத்தை 6 மணி நேரத்திலும் அடைய முடியும் என்று ரயில்வே நம்புகிறது.
அங்கிருந்து கேதார்நாத் செல்லும் தூரம் கணிசமாகக் குறையும். ரயில்வேயின் இந்த திட்டத்துடன், கேதார்நாத்துக்கு ஒரு ரோப்வேயும் கட்டப்பட்டு வருகிறது.
| உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிந்துக்கொள்ள லங்காசிறி WHATSAPP இல் இணையுங்கள். |
புங்குடுதீவு 12ம் வட்டாரம், புங்குடுதீவு, கொக்குவில், Leverkusen, Germany
28 Apr, 2025
புங்குடுதீவு 10ம் வட்டாரம், புங்குடுதீவு 12ம் வட்டாரம், Toronto, Canada
17 Apr, 2025
மலேசியா, Malaysia, உடுப்பிட்டி, New Malden, United Kingdom
29 Apr, 2025
புங்குடுதீவு 12ம் வட்டாரம், புங்குடுதீவு, கொழும்பு, London, United Kingdom
24 Apr, 2025
வேலணை மேற்கு, யாழ்ப்பாணம், கொட்டடி, யாழ்ப்பாணம், Tooting, United Kingdom, Eastham, United Kingdom
24 Apr, 2024