இந்திய ரயில்வேயின் தந்தை என்று அழைக்கப்படுபவர் யார் தெரியுமா? அவர் இந்தியர் அல்ல

இந்திய ரயில்வேயின் தந்தை என்று அழைக்கப்படும் நபரை பற்றிய தகவலை பார்க்கலாம்.

யார் அவர்?

ஏப்ரல் 16, 1853 அன்று, இந்தியாவின் முதல் பயணிகள் ரயில் போரி பந்தர் ரயில் நிலையத்தில் நின்று, தானேவை அடைய 34 கி.மீ தூரத்தைக் கடக்கக் காத்திருந்தது.

ஆனால் இந்த வரலாற்றுப் பயணத்தின் பின்னால் கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்த காலமாக இந்தப் பாதையைத் திட்டமிட்டு வந்த ஒருவர் இருந்தார். அவர் தான் லார்ட் டல்ஹவுசி.

9.10% வரை கவர்ச்சிகரமான FD வட்டி விகிதங்களை வழங்கும் வங்கிகள் எவை தெரியுமா?

1848 இல் டல்ஹவுசி இந்தியாவின் கவர்னர் ஜெனரலாகப் பொறுப்பேற்றபோது, ​​அவர் ஏற்கனவே ஐந்து ஆண்டுகள் கனவு கண்டு, வரைவு செய்து, இந்தியா ரயில்வே யுகத்தில் நுழைவதற்கான திட்டங்களை விவரித்தார்.

1849 வாக்கில், துணைக்கண்டத்தை என்றென்றும் மாற்றும் ஒரு சட்டமன்ற பச்சை சமிக்ஞையான கிரேட் இந்தியன் பெனின்சுலர் ரயில்வே சட்டத்தை நிறைவேற்ற பிரிட்டிஷ் பாராளுமன்றத்தை அவர் ஏற்கனவே தூண்டியிருந்தார்.

டல்ஹவுசியின் தொலைநோக்குப் பார்வை தனியார் பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்களால் நிதியளிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் உத்தரவாதமான இலாபங்களால் மெருகூட்டப்பட்டது. ஆனால் ஆரம்பத்தில், அது பெரும்பாலும் காலனித்துவ வசதிக்காக உருவாக்கப்பட்டது.

டல்ஹவுசி 1852 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவிற்கு மின்சார தந்தியை அறிமுகப்படுத்தினார். 1854 ஆம் ஆண்டில், சாலைகள், கால்வாய்கள் மற்றும் பாலங்களை மேற்பார்வையிடும் பொதுப்பணித் துறையையும் நிறுவினார்.

மேலும் 1854 இல் கங்கை கால்வாயை முடித்தார். சார்லஸ் வுட்டின் டிஸ்பாட்ச் மூலம் கல்விக்கான அவரது உந்துதல், பம்பாய், கல்கத்தா மற்றும் மெட்ராஸில் உள்ள பல்கலைக்கழகங்களுக்கு அடித்தளம் அமைத்தது.

இருப்பினும், அவர் அதிகாரத்தை மையப்படுத்தியபோதும், உள்ளூர் ஆட்சியாளர்களை ஓரங்கட்டியபோதும், மேற்கத்திய அமைப்புகள் இந்தியர்களை விட சிறந்தவை என்று நம்பியபோதும் அவரது சர்வாதிகாரப் போக்கு பிரகாசித்தது .

1854 இல் பெயரிடப்பட்ட இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் உள்ள டல்ஹவுசி மலைவாசஸ்தலமானது, அவரது செல்வாக்கிற்கு ஒரு தலையசைப்பாக இருந்தாலும், அமைதியாக நிற்கிறது.