ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் புதிய எல்லை முறையைக் கைவிடுக... விமான நிலைய நிர்வாகிகள் கோரிக்கை

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் புதிய எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு முறையை ரத்து செய்ய வேண்டும் என்ற கோரிக்கையுடன் விமான நிலைய நிர்வாகிகளும் இணைந்துள்ளனர்.

நீண்ட வரிசைகள்

இதனால், விடுமுறைக்காலங்களில் ஒரு மணி நேரம் வரை நீடிக்கும் மோசமான வரிசைகளை உருவாக்கக்கூடும் என்று கூறப்படுகிறது.

புதிய நுழைவு/வெளியேற்ற முறை (EES)-இன் கீழ், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தைச் சாராத குடிமக்கள் அதன் எல்லைக்குள் முதன்முறையாக நுழையும்போது, ​​தங்கள் கைரேகைகளையும் புகைப்படங்களையும் பதிவு செய்துகொள்ள வேண்டும்.

இந்த அமைப்பானது பலமுறை தாமதப்படுத்தப்பட்டு, இறுதியில் ஏப்ரல் மாத நடுப்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஆனால், மோசமான தொழில்நுட்பத்தின் காரணமாக, முக்கிய சுற்றுலாப் பருவங்கள் அல்லாத காலங்களிலும்கூட நீண்ட வரிசைகள் ஏற்பட்டதால், அதன் அறிமுகம் விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஃபியூமிசினோ விமான நிலையத்தை இயக்கும் ஏரோபோர்டி டி ரோமாவின் தலைமை நிர்வாகி மார்கோ டிரோன்கோன் தெரிவிக்கையில், இந்தத் திட்டம் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து எல்லையில் செயலாக்க நேரம் இருமடங்காகியுள்ளது என்றார்.

வெப்பமடையும் பெருங்கடல்கள், வலுவாகும் எல் நினோ: தீவிர வானிலையை நோக்கி உலகம்

ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய விமான நிலையங்களில் ஒன்றான ஃபியூமிசினோ விமான நிலையம், புதிய அமைப்பிற்காக 12 மில்லியன் யூரோக்களை செலவிட்டுள்ள போதிலும், அது இன்னும் தாமதங்களை ஏற்படுத்துகிறது என்றும் கூறியுள்ளார்.

மேலும் அவர் தெரிவிக்கையில், எங்கள் தரப்பில் செயல்முறையைச் சீரமைத்து, அதை (இரண்டு நிமிடங்களிலிருந்து) 90 வினாடிகளாகக் குறைக்க முடிந்தது; இருப்பினும், இது இன்னும் அதிகப்படியான நேரமாகவே உள்ளது.

இயல்பாகவே, தினமும் 50,000 முதல் 60,000 வரையிலான பயணிகள் பயணிக்கும் சூழலுக்கு இது ஏற்றதல்ல எனவும் தெரிவித்துள்ளார். மேலும், பயண நெரிசல் மிகுந்த வரவிருக்கும் வாரங்களில் ஏற்படவுள்ள பேரிடரைத் தவிர்க்க, பயணிகள் புதிய நடைமுறையைத் தவிர்த்துச் செல்ல அனுமதிப்பதே ஒரே வழி என்றும் அவர் கூறியுள்ளார்.

இந்தக் கோடையில் லான்சரோட், டெனெரிஃப் சவுத், மலகா, போர்டோ, லிஸ்பன், ஆம்ஸ்டர்டாம், கிராகோ, பாரிஸ் சிடிஜி, ரோம், பால்மா, மால்டா, மெனோர்கா, மிலன் லினேட் மற்றும் மால்பென்சா, நேபிள்ஸ் மற்றும் புடாபெஸ்ட் ஆகிய இடங்களில் விமான வரிசைகள் மிக மோசமாக இருக்கும் என்று இங்கிலாந்து விமான நிறுவனங்கள் கண்டறிந்துள்ளன.

இந்த அமைப்பு அவசியமானது

இருப்பினும், இங்கிலாந்து, அமெரிக்கா மற்றும் அவுஸ்திரேலியா போன்ற நாடுகள் அனைத்தும் தங்களுக்கென சொந்தமான டிஜிட்டல் எல்லை அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளதால், நீண்ட கால அடிப்படையில் இந்த அமைப்பு அவசியமானது என்பதை பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்கள் ஒப்புக்கொள்கின்றன.

இந்த முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து கடந்த சில மாதங்களில், திட்டமிடப்பட்ட காலத்தை விட 7,000 பேர்கள் தாமதமானது கண்டறியப்பட்டுள்ளது.

இருப்பினும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சில உறுப்பு நாடுகள் அதன்பிறகு தங்கள் சொந்த தேசிய முறைகளை EES தளத்துடன் இணைக்க முயற்சித்துள்ளன.

ஒவ்வொரு நாடும் இத்தொழில்நுட்பத்தை நிறுவுவதற்குத் தானே பொறுப்பு என்பதால், இது பல்வேறு சேவை வழங்குநர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

இந்த நிலையில், நெருக்கடியான நேரங்களில் ஆறு மணி நேர காலத்திற்கு இந்த அமைப்பைத் தற்காலிகமாக நிறுத்திவைக்க, ஷெங்கன் (Schengen) பகுதியின் 29 நாடுகளை பிரஸ்ஸல்ஸ் அனுமதித்துள்ளது.